纯电动奔驰E来了，最大续航660KM，预计明年国产

近几年，造车新势力在国内确实占据了不少的电动车市场份额，对部分传统车企造成了不小的冲击，但是在今年我们也能明显感觉到，不少传统车企也在奋起直追，比如大众、宝马以及奔驰等等，都在纯电动车领域中持续发力，就在最近，有媒体发布了一组奔驰E级纯电动——EQE的图片。

奔驰EQE是一辆基于奔驰EVA2.0平台打造的纯电动中大型轿车，已经在海外市场发布。根据奔驰对于中国市场的规划来看，EQE预计最早将于明年正式国产，并且将由北京奔驰顺义工厂投产。

从所发布的实拍图来看，其实EQE整体的设计还是延续了自家大哥EQS的风格，与燃油版的奔驰E级完全不同，车头使用了比较圆润的设计，并且低矮且不规则，EQS上同款的点状式的黑色封闭式进气格栅得到保留，整体有一定的高级感。

车身侧面，EQE俨然就是一辆翻版的EQS，并且在尺寸上也并没有比EQS小多少，甚至在宽度方面超过了EQS。尺寸方面，EQE的长宽高分别为：4946/1961/1512mm，轴距更是达到了3122mm。整体车身十分修长，并且溜背式的设计也相当运动。

车尾方面，奔驰EQ家族的贯穿式尾灯在EQE身上也得到了保留，有着极高的辨识度。并且下方的黑色扩散器造型也比较夸张，对于年轻消费者来说，有一定的吸引力。

进入车内，EQE和EQS完全一致，采用最新的MBUX Hyperscreen设计，包含了12.3英寸全液晶仪表、17.7英寸中控屏、12.3英寸副驾显示屏，整体科技感还是比较强的。除此之外，奔驰EQE的内饰做工用料也是相当下本的，尤其是那块真木的饰板，质感十分不错。

动力方面，奔驰EQE 350版本车型将会搭载后置单电机，最大功率能够达到215kW，峰值扭矩为530N·m，EQE 350车型配备容量为90.6kWh的电池组，支持170kW快充，只需要31分钟即可充满80%的电量。

总结：

从产品力上来看，奔驰EQE是比较有吸引力的，综合实力是比较突出的，作为百年豪华品牌旗下的车型，EQE在性能、续航以及豪华感上有着较为突出的优势，若未来国产之后，官方能为其定一个较为合适的售价，那么我相信EQE在国内电动车市场中还是有一定的吸引力的。