情感与理性的完美碰撞，欧拉好猫GT木兰版&迷你对比导购

与其说，这是为大家做的选题策划，不如说这是为我自己做的新车导购更加准确。

讲述一下选题背景

我家里有一辆MINI，它陪伴我和家人走过了8年的风雨，在这期间，我前前后后换了好几台别的车，但是这台MINI一直留着，因为MINI有着独特的魅力，这种魅力不是发动机技术、做工、配置等理性指标可以用来形容和概括的，那是一种无形的东西，但是更让人着迷。所以，尽管MINI的发动机声音非常嘈杂，尽管它的悬架非常颠簸，尽管它的油耗不低，尽管它的内饰全部是硬塑料，但是你还是会对它喜爱有加！这是历史赋予MINI的品牌价值，当一件商品具有了文化的属性，它就有了长久的生命力。

尽管我和家人都很喜欢MINI，但英国车或者德系车都有同样的问题，就是车老了之后，会更需要精致的打理，而且作为一个豪华品牌，维护费用必然不低。所以，更换MINI排进了我今年的日程。

因为这台MINI Countryman Cooper S平时大多都是妻子开着它在城里日常代步或接送孩子上下学，所以再选择车辆时，妻子的喜好比较重要。她说想要一个和MINI尺寸差不多的车，小巧好停车，最重要的是要漂亮，她甚至给出了再买一台新款MINI的想法。

我也有自己的想法，当时买了Cooper S版，就是因为它的操控和动力表现都很好，可以说是一台性能小钢炮和家用车的完美结合体，所以，我希望新车也要具有同样的操控性能和动力表现！而要完全满足我和妻子的双重需求，并不容易！

这个时候，欧拉发布了好猫，一台兼具复古和现代气息的电动车。它的颜值立刻俘获了妻子的心，但讲真心话，这个专为女性打造的“喵星人”可爱有加，但是太“卡哇伊”了，我带着妻子去看过一次之后，她倒是没什么意见，但我迟迟下不了决心。好在，没过多久，好猫GT就在车展上亮相了，它不仅外形更加运动和有型，动力表现也更好。

于是，我也耐着性子等到了好猫GT版的预售，并且在网上预售直播时，第一时间下订，没想到还抢到了001号的沙发，成为中国的第一位欧拉好猫GT木兰版的用户。

成都车展，好猫GT木兰版正式上市，补贴后全国统一售价13.5万元，比预售价格低了3000元。我想赶紧去体验一下欧拉好猫GT木兰版，于是，在等待的时候，我借了一辆木兰试驾车，一是以解相思之苦，二是给好猫GT木兰版和MINI拍一组照片，给MINI留个纪念，也顺便做一期他们的对比测评，作为一个真实的置换案例，可以供给大家参考。

为避免键盘侠瞎喷和无谓的解释，还要明确的是，这并不是一次同级车型的横评，因为MINI的价格是好猫GT木兰版的两倍还多。但对于我来讲，这绝对是一个最佳的选择，且可以预见，不仅是我这样的老MINI用户，好猫还会挖掉MINI很多潜在客户。要讲明白这个问题，需要再陈述一个背景，那就是我家里还有一台越野车和一台MPV，MINI只是作为城里的代步车。除此之外，我有固定车位，因此电动车的续航和充电的问题，我亦可以忽略。最后，作为一个汽车媒体人阅车无数，我对品牌并不迷信。由此，做一次两辆车的对比文章。

这是一次情感和性能的交锋

MINI作为传统汽车的经典之作

和代表“新世代电动车”的好猫GT木兰版交锋

究竟会是个什么结果呢

外观各有千秋，但内饰立判高下

毫无疑问，两者都走的是复古风，好猫更加现代，而MINI更加古典。从设计的角度，MINI堪称经典，但好猫作为新世代智美潮跑，基于独有的“复古未来”设计理念打造，两者同样时尚和漂亮。

好猫GT木兰版的整体造型与好猫基本一致，呆萌的大灯组是前脸造型设计的“点睛之笔”，这种可爱的风格一直以来受到女性用户的青睐。前脸封闭式前格栅，彰显新能源身份，下包围贯穿式下格栅，可以更好地降低风阻，并且为汽车底部电池组降温。

相比好猫，好猫GT木兰版在车辆外观增加了不少运动元素，包括红色的前唇、力量感十足的猫爪轮毂、红色的卡钳和尾部红黑搭配的扩散器等等，都让好猫GT木兰版更加英姿飒爽。即便是男士开，也丝毫没有违和感。

而MINI绝对是古典佳人，前脸大嘴式熏黑前中网设计，酷似青蛙的嘴巴，两侧圆形的大灯组辨识度很高，侧面的线条相比好猫GT木兰版而言则更加笔直硬朗，肌肉感更强一些，经典的造型彰显沉稳的风格。对于外观，每个人都有不同的喜好，相比而言好猫GT木兰版的外观更年轻运动一些。

内饰的风格与外观保持一致，MINI车内各种圆形设计，完全是复古风，而好猫GT木兰版则非常现代和具有科技感。两个唯一的相同之处就是，都有具有一排游艇式按键，说明它们真的是同类。

最后再说一下做工，我的这台MINI的仪表台几乎全是硬塑料，即便是新款MINI，在材质的选择上也并不讲究，这似乎有违其在中国豪华品牌的定位。但其实MINI在欧美，也就是普通的家用车。

相比之下，好猫GT木兰版的内饰材质则要讲究的多，上面是翻毛皮的质感，配合红色蒙皮和钢琴质感的电镀装饰件，显然更加精致和考究。所以，如果让一个完全不懂车不认识品牌的人来打分的话，结果显而易见。当然，MINI会因为品牌的加分，有望缩短差距。

所以，至于你喜欢哪个外观，完全是仁者见仁智者见智。对于这一项的比拼，好猫GT木兰版赢在了内饰的材质。

空间各有千秋，欧拉的乘坐舒适度更高

好猫GT木兰版和MINI都采用4门5座设计，两车的尺寸相当，车长刚刚超过4米，所以非常小巧，但空间表现远远超过我们对于这两个小型车的认知。而MINI“乡下人”本来就定位为SUV，所以空间要大大好于普通的MINI。

好猫GT木兰版的轴距是2650毫米，比MINI“乡下人”长了55毫米。乘坐空间方面，好猫GT木兰版的前后排乘坐空间都十分宽敞，没有任何紧迫感。

前排得益于没有了传统的变速器手柄，所以视觉上，好猫GT木兰版的空间比MINI大了很多，后排的腿部空间更比MINI大，而MINI后排乘坐则略显紧凑；但是MINI的行李箱空间要比好猫大一些，且开口较低，后排座椅放到之后也是平的。所以在载物空间一项，MINI乡下人挽回了一些脸面。

舒适度方面，好猫GT木兰版更是增加了座椅通风加热与按摩，且有多项电动调节，而即使是最顶配最新款的MINI也没有提供座椅通风，更别说座椅按摩了！

另外，MINI Countryman Cooper S的悬架实在是太硬了！

车机系统的比拼，欧拉完虐MINI

好猫GT木兰版拥有17.25英寸高清双联互动大屏，页面UI很科技，在用车智能化体验方面做得更贴心。尤其是语音控制，好猫GT木兰版可以通过语音控制导航、车窗、音响，你甚至可以让它为你讲个故事。

而MINI的智能化配置基本没有，它还停留在上一个时代！要知道，MINI的大部分用户，都是新新人类，就从这一点上，MINI就会丢失不少用户。

智能化驾驶方面，欧拉又甩了MINI十条街

好猫GT木兰版配有ACC自适应巡航系统，更是配有车道居中、偏离预警和防碰撞预警等L2+级的自动辅助驾驶功能。自动泊车，寻迹倒车、360度环绕影像等功能，更是解决了小姐姐们的烦恼。

除此之外，欧拉好猫还能实现手机遥控泊车等功能，这些功能的叠加，让好猫的驾驶更加轻松和安全。

而MINI只有定速巡航一个简单的配置，甚至倒车影像都是选装的！所以，我换掉MINI有错吗？如果我听从妻子的建议，再买一台新款MINI，不傻吗？

动力的比拼，好猫“胜之不武”

电动车和汽油车的比拼，说到底是新旧技术的比拼。所以，当30万的电动车轻松实现几百万的超级跑车的卓越性能的时候，动力的对比似乎就没有了意义。

但为了便于大家理解，我还是陈列一下官方数据：好猫GT木兰版的电动机最大功率仅为126kW、峰值扭矩250牛·米，0-100km/h加速6.9秒，最高车速160km/h；我的MINI COUNTRYMAN COOPER S 采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率135kW、峰值扭矩240牛·米，0-100km/h加速7.9秒，最高车速210km/h。

显然，好猫GT木兰版的加速表现更好，唯一的弱项就是最高车速。然而中国高速公路最高限速120km/h，超过限速50%，直接扣12分。试问，有几个人敢去体验时速210km的快感？

当然，不得不说的是，COOPER S的操控具有宝马的灵魂，这甚得我的欢心。但是其悬架设置非常硬，因此欧拉好猫木兰偏软的悬架设置，反而赢得了我妻子的赞赏，而她更不在乎什么多连杆悬架和扭力梁悬架的区别！所以，从目标用户的视角去评价车辆才是最客观的，不是吗？

传统安全性的概念已经被颠覆

被动安全性的评价只能交给碰撞实验，但主动安全性是看得见，甚至摸得到的。

好猫GT木兰版在安全方面则要智慧很多，不仅全车装配了大量的超声波、毫米波雷达，还装配很多摄像头，甚至还有驾驶员人脸识别系统，当你打盹的时候或者开小差看手机的时候，好猫一定会提醒你！

好猫GT木兰版还增加了360度的防碰撞预警并且带有主动刹车功能，除此之外，它还能智慧躲闪、交通标志识别、盲点检测、后碰撞预警、开门预警等等。

MINI只有传统的ABS、ESP等基础辅助安全配置，车辆的主动安全几乎全部靠驾驶员。换句话说，它的大脑不够智慧，也没有先进的眼睛和耳朵。这一项比拼，MINI输的很彻底。

用车成本的比拼，省的钱吃牛排它不香吗？

最最重要的，好猫GT木兰版的经济适用性更高，是MINI的几分之一！好猫GT定期更换空调滤芯，大概每月10元。按照每天行驶100公里，充电每月大概200元，每月共需要210元。MINI也是按照每天行驶一百公里计算，每三个月更换一次机油大概600元，每月需要200元。MINI百公里油耗为7.5，95#汽油7元，每天需要52.5元，每月需要1575元。每月用车养车成本就需要1775元。

最后，聊一聊价格。好猫GT木兰版的售价是13.5万元，加上“舒适”和“智能辅助驾驶”两个选装包，一共的价格也就15.3万元，电动车没有购置税，所以16万元新车开回家。而MINI新车的落地价大都要在30万以上。像我这个8年的MINI二手车价格也在13万元左右，我加个3万元，换一台新的欧拉好猫GT木兰版，还不受尾号限行的约束，您觉得是个明智的选择吗？

结束语：你承不承认，时代都变了

无论是从经济实用角度还是舒适配置角度来说，好猫GT木兰版都是更好的选择。当然你如果愿意为情怀买单我也不反对你选择MINI。但基于我的用车需求而言，好猫GT木兰版有着绝对优势。

更何况国产新能源车已经崛起，相比情怀我更愿意为国产车的进步推波助澜！而且，谁敢说欧拉好猫不会成为经典呢？

预告：

更多的用车信息和使用报告，请关注我们的后续报道，或关注“劲哥说车”，和劲哥聊一聊关于欧拉好猫GT的使用情况。