11月最新投诉榜！欧拉好猫涉嫌虚假宣传位居榜首

汽车质量投诉网站车质网，今天发布了其上月的投诉榜单，欧拉好猫以557投诉量居榜首。

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，然后，此投诉并不是因为其电动车的产品质量。我们先来回顾一下这个事件，有欧拉好猫车主联系厂家售后，希望能够开启自己车机系统里的Carplay功能，然后这一请求被厂家售后所拒绝，于是呢，小姐姐们就试图自己动手进入车机系统打开这一功能，却意外的发现系统信息里显示的CPU并非是官方所宣布的高通8核高性能处理器，而是老款4核英特尔处理器。

欧拉好猫方面先是否认了这一指控，并指投诉者有其不法目的，冒充真实用户，制造不良言论，并告知维权者将会报警处理。随后，欧拉悄悄下线了官网此前宣传高通处理器的介绍内容。当越来越多维权者出现的时候，欧拉不得不发出声明，以平息车主们的怒火。

声明当中称将会向有关的车主提供3项权益：免费升级Carplay及HiCar功能；延长两年免费娱乐流量包；首任车主三电终身质保服务。声明当中指，欧拉好猫宣传资料当中的8核芯片是给未来车型使用，这一下车主们更是炸开了窝。

因为，这一举措相当于证实了车主们的指控，欧拉好猫在宣传过程中做了错误的引导，但又试图淡化这一事实。目前这一事件暂时没有更多的进展，一些车主称不接受官方所提出的补偿方案。

而这一回应则表明，欧拉架构上并没有为所宣称的芯片做好准备，同时，也因为在这个事件出现的时候，一系列使用了如今看起来错误的，或者是自相矛盾的处理方式，才推动了问题的一步步放大和车主的反弹，直到出现车主集中维权，一起投诉的局面。这有点意外，却不让人吃惊。

而位居投诉榜第二位，则是出现在吉利汽车星瑞和博越上的影音系统投诉。具体的投诉内容页面显示，多以”车机卡顿死机黑屏，影响使用，希望厂家给予处理。”为主，而从车型具体的投诉列表来看，每天还有数个新增投诉，从这一点来看，似乎这两款车的车主都遇到了车型上的通病。吉利厂家在投诉回复当中称“正在核实处理，厂家也将持续关注后续处理情况。”

第三名，宝马iX3。本月，在投诉榜上一直没什么“存在感”的宝马iX3突然蹿升到了榜首，投诉指数环比激增118倍。从投诉反馈来看，宝马iX3的动力电池故障成为被集中投诉的罪魁祸首。据悉，iX3车主从4S店得知，自10月26日起，华晨宝马开始对部分iX3的高压蓄电池进行“技术升级”，以解决电池单元触点存在的冷焊接点松动风险。然而，车主们并未接到“技术升级”的通知，于是纷纷投诉，以督促宝马进行公开召回。

第四名，吉利博越。由于宝马iX3和大众途观L的投诉指数大幅上涨，10月份排名榜首的吉利博越本月跌倒第三位。从投诉反馈来看，减配油箱护板成了博越的最大槽点。除了该问题外，吉利博越的发动机异响、变速箱顿挫抖动、影音系统故障、实车配置与官宣不符等问题也都遭到少量车主投诉。

第五名，奇瑞瑞虎8。一直深受大灯照射盲区困扰的奇瑞瑞虎8本月再增新问题。很多车主质疑奇瑞的大灯改进方案不合理。据车主反馈，奇瑞方面提出的大灯解决方案需要更换新保险杠，但2800元的费用需要车主承担。车主表示，更改外观可能影响年检，而且费用由车主承担很不合理，要求奇瑞公开召回。

奇骏、轩逸、卡罗拉、天籁都集中在第六名、第七名、第八名、第九名。共同的问题都出在了变速箱，变速箱顿挫异响问题一直以来被车主连续投诉，这跟它在国内庞大的保有量有着不小的关系。其国产后的CVT变速箱在品控上存在缺陷，导致顿挫异响问题频发，至今也没有一个好的解决方案。

第十名，宋PLUS新能源。众多车主投诉宋PLUS不能按时交车，据车主反馈，在卖车时销售说好的提车时间如今却一拖再拖，而指标快到期的车主更是感到无比愤怒。比亚迪明知道自己产量有限难以准时交车，却无视车主的感受，倘若能给指标快到期的车主搭建提车绿色通道或退款，想必能安抚一部分车主。

因为一些问题的集中爆发，自主品牌投诉量出现大幅增长，据车质网统计，自主投诉量环比上涨25.6%，投诉占比时隔16个月再次超越了合资品牌。相比之下，合资品牌的投诉量环比略有下降，投诉占比减少了8.6个百分点，但较去年同期仍有9.3%的涨幅。

这一定程度上反映了市场对自有品牌的越来越认可，同时，也意味道自主品牌不管是在产品的研发上，质量的控制上，以及问题的处理上能有更积极的推进，才可能获得更多的市场认可。