长5米多，多层隔音，11月交付13485辆，中国品牌崛起

30万以上的SUV汽车市场依然被海外品牌牢牢把握，大众途昂、奥迪Q5L、Model Y等车型仍然是这个细分市场中的头部车型。在这样的情况下，一款中国品牌的高端SUV该怎么破局呢？理想ONE是一个可供参考的案例，它和蔚来ES6、红旗HS7等车型一样，都在努力突破中国品牌的价格天花板，并且也和蔚来ES6、红旗HS7等车型一样，取得比较好的成绩。

理想ONE的成绩有多好？在今年11月，理想ONE交付量达到13485辆，也是第一款定价超30万、还能收获万台以上单月交付量的中国品牌单一车型，创下了中国品牌的交付量记录。那么，理想ONE为什么可以在交付量上再上一层楼呢？答案或许还得从理想ONE的产品力来看。

在大家的固有印象中，新能源车就该有封闭格栅、夸张且科幻的设计语言，但理想ONE打破了常规，它保留了传统的进气格栅，并且格栅的尺寸算比较大的，展现出传统豪车才有的视觉效果。两侧的大灯设计也比较常规，没有刻意融入分体或其他设计，而是采用简单纯粹的扁平设计。在侧面，理想ONE的车身轮廓也是比较保守的，并且没有太复杂的线条，只是单纯凭借自己5030mm的车长来获得较为强的气场。这一点让理想ONE和常规的新能源车做出了区分，整体观感会更容易让消费者接受。

理想ONE的车内空间也很宽敞，它本身的车长就超过了5米，轴距则达到了2935mm，达到了中大型SUV的水准。这让理想ONE的车内在塞下6个座位之后，第二排、第三排也能保证成年人的乘坐舒适度。更何况在大多数的场景下，理想ONE的后排空间是用来承载老人小孩的，无论是年长的爸妈，还是年幼的小孩，都一样可以在车内找到合适且舒适的座位，让理想ONE可以满足三代同堂家庭的出行需求。

为了保证一家人长途出行时的乘坐体验，理想ONE还在乘坐舒适度上进行了优化升级。除了大多数车型都有的隔音声学包之外，理想ONE还配备了在30万价位中并没有那么常见的全车多层隔音玻璃以及米其林降噪轮胎。这些配置可以直接降低行驶中的噪音，优化乘坐舒适度。此外，理想ONE还有12个高品质喇叭，可以带来不错的听觉感受。

动力系统是理想ONE的一个亮点，它不像是常规的电动车一样，只是配备了电动机和蓄电池，它还额外配备了智能发电系统和油箱。所谓的智能发电系统，其实是一套可以根据实际出行场景来利用燃油发电的系统，它可以将燃油产生的电能传递到蓄电池上，为电动机提供能源。也就是说，理想ONE可以做到可油可电，但是它的驱动全程是电能，和插电混动车型有很大的不同。这样一来，理想ONE不仅可以做到不限行不限号，还有了1080公里的超长续航以及没有里程焦虑的特性。跑长途的时候，理想ONE也一样可以轻松补能，并因此成为了第一款征服阿里北线的新能源车。

对于预算到30万以上的消费者来说，他们买车所注重的因素会更多、更全面。而理想ONE就恰好满足了这些消费者的需求，它一方面有传统豪华车该有的特质，甚至在舒适度上表现越级。另一方面，理想ONE和常规新能源车做出区分，独特的增程式动力让它更能适合如今的日常出行场景，不用担心续航焦虑的问题。在这种种因素的加持下，理想ONE也表现不错，成为了中国品牌正在崛起的证明。