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目前SUV市场中出现了很多大7座的SUV，说起这个就不能不介绍一汽-大众揽境和丰田汉兰达，因为它们可以说是大7座的代表，揽境是一汽-大众新上市的大众全球最大SUV，而且也是100万以下最大SUV，而汉兰达也是主打大7座热卖，究竟二者谁的实力更强一些？看下面的介绍。
德系旗舰SUV——揽境
新颖大众VS传统丰田
初看揽境外观，除了大之外你会发现它和现在的大众在外观上有一些区别，虽然整体的大众风格不变，但给你的感觉明显更加时尚居家。一汽大众揽境在外观方面，继承了大众家族式的设计风格，主打沉稳的设计理念，中网与前大灯形成一体化的设计，增加了贯穿式镀铬装饰使其更显精致，而车侧的设计采用钻石分割造型美学设计增加了动感气息。大众揽境整车造型较为硬派，车身侧面线条较为流畅，低矮的车身也营造出相当不错的流畅感。尾灯采用了贯穿式的造型，双出排气也营造出相当不错的精致感。而且细看你还会发现，车辆的行李架和翼子板上的LOGO在夜晚还会发光，非常炫酷。车尾部分揽境也同样采用了许多横向元素，其中贯穿式的尾灯把大众的LOGO融入其中，因为是可以点亮的，所以车辆在夜晚辨识度会非常高。
来到全新汉兰达这里，新车在轮廓上延续了老款车型的魁梧风格，不过前脸的许多细节上都做了精致化的处理。像是格栅造型，虽然还是一个梯形的样式，但面积相比老款小了许多，而且内部也用上了更为秀气的波纹状横纹，加上顶部一条贯穿式的镀铬饰条，车辆显得年轻许多，但整体上依旧给人保守和笨重。
汉兰达换代升级后稍显笨重
尺寸揽境更胜一筹
其实从定位上就可以看出，揽境是中大型，汉兰达是中型，所以尺寸上比汉兰达大一圈自然也是合情合理。车身尺寸上，定位中大型SUV的揽境有着5152（5153）/ 2002/1795mm的长宽高，轴距为2980mm。 揽境作为旗舰车型，车身尺寸是其一大优势，在座椅布局方面，揽境为消费者提供了6座（2+ 2+ 2）和7座（2 +3 +2）两个版本可供。与之相比，定位为中型SUV的汉兰达要小一圈，其长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。车身尺寸方面，揽境无疑更胜一筹。而后备箱方面，在不放倒座椅的情况下，揽境依旧可以纵向放下三个登机箱，而如果把第三排座椅放倒，简单点说，拿来搬家都足够了。说实话，相比揽境是逊色一筹的，其中对乘坐舒适性影响比较大的是它的坐垫长度不足而地台偏高，所以乘坐时会造成类似“蹲姿”的样子，因此只能用于短途应急使用，不过值得一提的是，它的第三排座椅靠背两级可调，所以在行李不多的时候还是能勉强改善一下乘坐舒适性的。
揽境的数字化驾驶舱
内饰配置各有千秋
再来看内饰方面，作为品牌的新一代车型，揽境与全新汉兰达都采用了最新的内饰设计语言。 前者延用了大众家族的数字座舱感念，大家已经对它的仪表、中控以及拨杆式的换挡机构十分熟悉。至于用料方面，揽境也下了血本，内饰基本摸到的都是软质材料，而且车辆还配备了多达14处的氛围灯，前后窗也配备了双层隔音玻璃，真的是一改德系车过去抠门的形象。而汉兰达内饰的改变也同样巨大，设计上它也采用了现在丰田比较喜欢使用的一个设计，就是用一个横向的Y字装饰夹住中控大屏的样式。虽然视觉感受可能略逊于揽境，但是在实用性上汉兰达依旧保持了高水准，储物空间、电源接口都非常丰富且完备。
汉兰达中控老气
揽境超强动力，更多样化配置
揽境的动力系统选择比较多样，有普通版2.0T、高功率版2.0T以及2.5T V6版本，变速箱均为7速双离合。2.0T发动机的最大功率分别为186Ps和220Ps，最大扭矩分别为320N·m和350N·m；2.5T的V6发动机，最大功率为299Ps，最大扭矩为500N·m。其中，四驱车型配备第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION系统。汉兰达的动力也是比较受关注的，搭载2.0T和2.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速以及6挡手自一体变速箱，和揽境比差距明显。
揽境动力足，爆发性强
总的对比下来，我还是更喜欢揽境，因为它不光外形沉稳大气，内饰也是无可挑剔，同时它又满足家用和商用，而且整体实力是不逊于汉兰达的，所以如果喜欢揽境就果断入手吧。
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