930
现在国家发展的好了，大家手里都有闲钱了，这时候大家就不再满足于只满足基本代步的车辆，需要哪些技术水平更高，品牌更高算，更有面子的车型，说起更有面子，很多人面对“鸡头Or凤尾”的选择，更愿意使使劲选择更豪华的品牌。
奥迪车，在国内消费者眼里，绝对是不错的车啊，我在同学聚会上就经常听他们说，谁谁谁买了个奥迪啥啥啥，谁他爸，买了个奥迪啥啥啥，而实际开过奥迪的人，几乎没有不认可的吧，除非天天开好车的土豪朋友们，活着嘴皮子溜妥的键盘车神们。
以前买奥迪的SUV，最便宜的就是Q5了，到现在的Q5L，落地怎么也要四十多万了，你有没有想过买一辆裸车低于19万的奥迪SUV新车呢？没错，就是文章的主角，一辆丐版的，奥迪SUV，Q5的小弟，奥迪Q3。
Q3车系指导价：24.69-34.07万。车身尺寸为4398mm，1841mm，1591mm，轴距为2603mm，基本介于小型SUV和紧凑级SUV中间。
外观，Q3还是有上代老Q5的感觉，圆润饱满，看起来比奔驰的GLA要大一些的感觉，虽然实际上还是GLA更长，就是我们印象中奥迪给我们传统的形象和样子。
前脸，还是奥迪家族的大嘴式进气格栅，因为是低配所以用的黑色无喷漆哑光的颜色，但搭配其他装饰件，倒也不是很素，还有些运动气势。
丐版车型大灯的形状比较常规，造型没有什么特殊的设计，也没有使用其他车型的LED光源，而是使用的氙气大灯，不过就照明效果和视觉效果来说，都没有什么明显差异。
侧面不能说像老Q5，因为Q3在车顶流线等方面更圆润和有溜背元素，不过不大的车身看起来还是非常有厚重感的，丐版车型虽然没有什么装饰，但是加上车顶的行李架，还是非常有野味的。
轮胎尺寸为235/55R17，宽度不算小，而且品牌为米其林，非常优秀的一款轮胎，静音又有不错的抓地力。轮毂的造型很普通，但是简洁不浮夸的样子看起来还很结实。
车尾相对于老Q5它显得更加圆润，溜背的造型和尾灯内部的设计非常有时尚感，单边双出的排气，比宝马X1上单边单根的设计也有档次不少。
车内的感觉就是奥迪平民车感觉，朴素程度和A3低配车型一个水平，大面积的黑色搭配小面积的银色饰板，太简单了，太不像豪华品牌了。
方向盘，丐版车型用了很稳重的四幅方向盘，我承认手感和握感都不错，但是一个豪华品牌的车没有多功能控制键，有点违和掉档次，虽然可以选装，但是三四千的价格着实不便宜。
不过虽然看着朴素，实际上按键旋钮的手感都很好，尤其是这个包皮的档杆，握在手里很精致的感觉。
仪表盘没什么好说的，和大众的一种车型完全就是直接一致，不过自己开够了，选装太贵了，没必要，别人又看不见。
Q3丐版的座椅我真的想给个好评，比高配的皮座椅舒服不少，在有不错包裹和支撑的同时，还有更好的防滑能力以及最重要的，更软更舒服，高配皮座椅填充略硬一点。
空间，他确实要比奔驰GLA更大，185cm的体验者，前排头部调到4指，后排头部两指，腿部空间四指，够用了，但是如果追求极致的奢华空间，去看看宝马X1吧，第二排腿部三拳多。
动力这辆丐版用的1.4T加更让人放心的6速湿式双离合，参数150匹，250牛米，推动这台Q3零百加速能到到9.3秒，要知道Q3尺寸不大，但是车重已经超过1.5吨了，表现还是不错的，日常开起来非常轻快，身材马上就有不错的推背感，只是毕竟排量小，时速过了100再提速就慢了，起步的时候也有点黏糊。油耗牛逼，这个动力水平加上1.5吨多的车重，加上两个男性乘客，测试还进市区跑了30多公里，百公里八点五升的油耗，会帮你省不少钱。
悬架前麦弗逊，后四连杆独立悬架，调教还是大众集团那种风格，偏硬朗，高速变线和高速度过弯，都非常均衡稳定，让人很有信心，细碎颠簸过滤挺好，只是过减速带等稍大一些的障碍时明显感觉到硬，不过这不是缺点，这是偏向运动和稳定的风格而已。
最后总结，这辆丐版Q3，如果就家用来说，给老婆，给孩子买一辆看起来有面子，实际好开实用的车，他都非常达标，再就是它2.0的四驱版本，其他版本只是多了些个人觉得使用不多的配置，性价比不高，实在觉得内饰档次不行，去网上一百块钱买些好看的仿碳纤维饰条咯。
这辆使用湿式双离合，也算皮实的EA211发动机的Q3，你觉得怎么样？
内容由作者提供，不代表易车立场
