欧美2020年本田雅阁2.0T被评为：发烧友的家庭轿车

在本田雅阁（Honda Accord）已有近45年的历史中，它以安全，可靠和强大的全方位汽车而著称。因此，它位于中型轿车级别的高层，通常与日产天籁和凯美瑞等组合在一起。许多人认为这是一辆绝对不能出错的汽车。但是，许多人通常不考虑雅阁是什么？那将是相当有趣的驾驶-尤其是在2.0T Sport形式中。

R型心

该雅阁趣味方程式的第一部分是引擎盖下的2.0升涡轮增压I4。它是在邪恶的思域Type R中发现的发动机的衍生产品，产生252马力和273磅-英尺的扭矩。

说到齿轮，手动变速箱有六个前进齿轮。本田仍在雅阁中提供标准变速箱，配备基本的1.5升发动机和续航能力最高的2.0升，令各地的汽车爱好者感到惊喜和喜悦。对于那些不想踩第三踏板的人，可以选择10速自动档，但要牺牲一些驾驶感。

正常情况下，在市区内行驶时，动力传动系统配对非常出色。发动机安静，没有涡轮滞后的迹象，变速杆操作轻松自如。借助可顺畅地插入定义明确的闸门和易于调节的离合器的变速杆，即使停停走走的情况也不会令人讨厌。而 2.0T运动 拥有差强人意的EPA燃油经济性评级。

快速反应

当然，没有控制的动力也不是理想的情况，这就是本田为Sport增添更多手感的原因。更大的19英寸车轮采用235/40系列固特异 Eagle Touring轮胎包裹。升级弹簧，更厚的防倾杆和更快的转向比也是其中的一部分。

所有这些都使雅阁充满信心地快速通过弯道，并为四门家庭轿车提供了可接受的车身倾斜度。转向响应轻巧，转向重量轻。但是有足够的反馈信息可以让您知道前轮胎何时接近极限。刹车性能也很强劲，给你安全感。

值得一提的是，Sport的底盘更换不会对驾驶质量造成太大影响。当然，配备17英寸轮胎效果没那么好，但除了最大的道路环形山之外，所有人的阻尼都得到了足够的平滑。每天的驾驶舒适感还不错。

内饰

雅阁运动的变化的最后部分是一些小的样式调整。在外部，更具运动性的钣金于2018年首次亮相，它具有雅致的行李箱盖扰流板和镀铬排气口，整个装置都配备前面提到的19英寸轮毂上，并带有黑色辐条衬里。然后在里面有金属运动踏板。这些都不是惊天动地，但确实给人一种更直观的感觉。

作为始终具有竞争力的中型轿车，雅阁的内饰受到了应有的重视。它宽敞，前后都有足够的头部和腿部空间。座椅很舒适，可以长时间驾驶，任何地方都没有让人感觉廉价，而且风阻和道路噪音隔绝得很好，16.7立方英尺的行李箱非常宽敞，可以轻松吞咽令人震惊的杂货和家居装饰用品。

Sport的技术菜单也很丰富。信息娱乐系统由Display Audio系统提供四分之一支持，其响应式8英寸触摸屏两侧带有传统的快捷键，可轻松访问所有常用菜单。屏幕清晰直观，操作起来非常方便，可以控制八扬声器音频设置，卫星广播和蓝牙。对于那些喜欢让手机处理信息娱乐的人来说，Apple CarPlay和Android Auto也是标准配置。

为手机充电的电源插座也不成问题-除非您处于后座。前排乘客可以有两个USB端口和两个12伏电源插座使用，后排也配备了两个USB接口。

安全技术也不容错过，每辆雅阁汽车都标配了具有可观图像分辨率，交通标志识别功能的多视图后视摄像头，以及本田传感套件，包括自适应巡航控制系统，自动刹车和带车道保持的车道偏离警告功能。助攻。运动型车型还受益于后方交叉路口警报和盲点监控，以应对由更快的车顶线和C柱造成的更大空隙。一切都按照说明书进行，并且已编程好碰撞和车道偏离警告，永远不会发出任何烦人的误报。