雅阁改款后找到状态，月销25049台，凯美瑞的第一悬了？

时间刚刚来到2021年12月上旬，就有一些车企火急火燎地公布了上个月的销量成绩单。由此可见，尽管今年遭遇了前所未有的芯片短缺危机，但强者依然强，貌似并没有怎么受到影响。

以B级车的扛把子车型雅阁为例，就是典型中的典型。就在刚刚，广汽本田公布了雅阁11月份的销量，25049台！直接创造了销量纪录，其中锐·混动车型更是卖出去了5991台，完全是热销的势头。

与此同时，广本还公布了全新雅阁的订单，足足突破了6万台。要知道，全新雅阁上市的时间是10月9日，也就是国庆节之后，这11月份就拿下了这么出色的成绩单，绝对证明了这次中期改款的厉害。

其实，站在现在的年轻人角度来看，全新雅阁还真的蛮有吸引力的。比如采用了全新样式的前包围前脸，显得更加的精致；尾灯换上了光纤式LED灯组，再加上流水式转向灯；内饰换上了10.25英寸悬浮式中控屏，车机系统也进行了全面的升级；内饰难得采用了双色设计，尤其是红色内饰，更显质感。

以笔者的一位大学同学为例，三十而立的他原本打算买一台凯美瑞，因为改款后的凯美瑞车机系统升级了，整体也精致不少。但是看到全新雅阁之后，还真是考虑再三之后改变了自己的看法。而事实上，类似笔者这位大学同学的案例还有好多。

基于此，咱们不得不承认，雅阁在这次中期改款后终于找到了状态，在把产品力持续补强的情况下，夺回了自己一直以来的优势地位。

对于雅阁在11月份拿下的创纪录的25049台销量，有不少业内人士开始预判，就凭雅阁这逆天的销量，这几个月都还是B级车销量第一的凯美瑞，位置怕是悬了。

要知道，在乘联会公布的10月份轿车交付量排行榜上，凯美瑞可是达到了不俗的23288台，远远超过了雅阁的17141台。而人家雅阁在11月份完成了逆转，销量达到了不俗的25049台，完全超过了凯美瑞的23288台。

或许有人会说，广本公布的雅阁销量，并不算是交付量，由于当下芯片供应的短缺，还有很多车子难以交付到用户手中，更不用说上险量了。不排除乘联会公布的上险量和批发量之间有一定的差距。

诚然，的确会出现这样的实际情况。但是，根据雅阁这种车型以往的市场走势来看，所谓批发量和交付量，乃至上险量之间，通常差距不会太大，再等几天，待乘联会公布最后的上险量排行，到时候就什么都知道了。

不管怎么说，这次中期改款对于雅阁来说，确实是起到了立竿见影的效果，因为销量就是最好的证言。

【结语】综合上述内容来看，在11月份卖出25049台的情况下，雅阁用扎实的成绩证明了自己的确是在改款后找到了状态。那么，你认为接下来的时间里，雅阁还能保持这样的势头吗？欢迎在文末留言互动。