过了几十年依然能在路上狂飙的传奇超跑，你知道吗？

作者：众人汽车探索
2021-12-05 15:14
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是的。2008年，德国保时捷中心迎来了一位特别嘉宾。这是一辆来自日本的保时捷三五六跑车。

在为期53天的旅程中，这辆跑车的主人驾驶着这辆仅在1953年制造的旧跑车，穿越了尘土飞扬的沙漠。在穿过荒芜的草地和15,000公里的长途旅行后，我走到了旅程的尽头。斯图加特的这个地方不仅是这辆老爷车诞生的地方，也是保时捷起航的传奇城市。跑车。在它诞生几十年后，它仍然可以被保存为新的而不被从废料中取出的可能性有多大？一项统计数据显示，保时捷拥有70,000多辆系列跑车。半个世纪后，仍然有一半的船载车辆，其中许多仍然可以自由疾驰。这个令人震惊的数据来自于一个有才华的汽车设计师与保时捷斗争的梦想。因为我找不到我理想的梦想跑车，我决定做一辆。正是这个想法今天似乎有了凡尔赛的一些颜色，吸引了一代著名汽车的诞生。

菲利普·保时捷出生在一个汽车家庭。他的父亲斐迪南·保時捷是一位著名的汽车设计师，出生于1931年。保时捷汽车有限公司成立。七年后，他被德国政府任命创办大众汽车公司，并设计了经典的甲壳虫。

二战结束后，斐迪南·保時捷曾因在德国政府服役而被法国政府逮捕。在此期间，我不得不独自称之为危机，卖掉计划，从许多政党筹集资金，尽一切努力赎回我的父亲。作为设计师的甲虫，费莉父亲一向很遗憾他没有完成，即便保时捷公司创办一直只是设计公司。直到此时，仍然没有自己的跑车。为了实现父亲的梦想，他决定启动保时捷跑车计划。战后，德国被各种各样的废物烧焦了。很难仅使用最原始的手段来完成这款梦想跑车的开发。

最后，经过精心设计和精心抛光，一年后，名为保时捷36的经典汽车诞生了。流线型车身设计和高度辨识的保时捷鼻子已经成为持续了几十年的经典保时捷车型。这款经典汽车的诞生的背后。有许多条件难以复制。首先，最重要的一个条件是这辆车后面有一个有才华的设计师。当我不到十岁的时候，我不得不拥有自己的车。他父亲专门为他做了一辆电瓶车。当他还是学生的时候，他已经是一家梅赛德斯-奔驰戴姆勒公司了。技术董事的父亲开始给他特别的零食来教汽车设计课。当他拿着跑车的设计图去为刚出狱的父亲服务时。父亲告诉他，他很完美，我不会中风。有句谚语说它在互联网上非常流行。最可怕的是，一个人不仅比你有更好的天赋，而且比你更努力。

这是一个典型的例子。他不仅是一个有才华的设计师，也是一个勤奋的推广者。在保时捷诞生之初，他亲自驾驶了一辆样车。上门拜访德国的汽车经销商。他自信地说他们都是粉丝，不可能不喜欢三、五、六个人。让我们看一下第二个条件。这辆车后面有一个传奇的家庭。夸张地说，这辆车背后的保时捷家族与这辆车有着不可分割的关系。不仅是汽车设计师，他的父亲和他的整个家庭几乎都是汽车设计师中的传奇。除了他的父亲，保时捷博士设计了甲壳虫，他设计了保时捷三五六系列，他的儿子也设计了保时捷九号。他的侄子曾担任大众汽车的董事长。因此，在这辆车的研发过程中，依靠这个家族丰富的资源，问题一一解决。

在汽车生产的早期阶段，许多零件和结构需要手工制作，因此质量控制已经成为一个大问题。1950.一辆刚刚出现的保时捷跑车正在等待收费。绕着车走了一个星期后，他的父亲什么也没说，坐在车前的椅子上。就在大家都以为他累了的时候，菲利普斯的父亲突然说这辆车不够对称，必须重新纠正。在场的每个人都很惊讶。然而，经过仔细测量，发现车身有问题，右侧因中心轴而偏离。大约两厘米。此后，车身制造商对每辆跑车都设置了更加严格的质量控制环节，其检验过程几乎达到了繁琐的水平。

最后，这款车在批量生产过程中有更出色的质量控制保证。让我们看看第三个条件。这辆车后面有一个非常有创造力的团队。尽管二战后德国到处都是眼疮破坏，但战前的技术积累和工匠资源仍然非常丰富。在保时捷36的设计过程中，它是一支具有强大执行力和丰富创造力的团队，确保了传奇的诞生。例如，在这辆车的设计过程中，没有成熟的风洞可以使用。为了测试车身的抗风性能，设计人员提出了这样一种方法。他们用布条盖住汽车，然后以每小时100公里的速度超速驶过汽车。然后从多个角度拍摄照片，通过观察照片来检查这些布条是否靠近车身。如果不接近，证明这里有更多的阻力。设计需要改进和解决。1988年6月8日，保时捷31号跑车终于问世。这款跑车如何进入更多人的视野？很难选择让他参加著名的Le bi耐力比赛。这一著名事件源于1972年的激烈讨论。当时，一些狂热的汽车爱好者争论哪款车的综合性能更强。

太吵了，一个想法诞生了。为什么不举办一个活动，让量产汽车竞争24小时呢？测试哪款车最耐用，性能最好？几个人一拍即合，勒芒24小时耐力赛就诞生了。这一事件需要对车辆进行全面全面的检查，不仅要有速度，而且要可靠耐用，还必须考虑燃油效率。因为你越少进入维修站，赢得加油站的机会就越大。保时捷刚刚诞生于5月1日，在这项赛事的一项活动中赢得了1.1升车队的第一名。这不仅是年轻的跑车制造商。他第一次赢得了勒芒集团，成为唯一一家参加并完成比赛的德国制造商。我们不得不在这里说一个题外话。与大多数其他汽车不同，保时捷点火钥匙大多位于方向盘的左侧。为什么会这样？

根据传说，这种设计的很大一部分原因是勒芒24小时耐力赛。早期的勒芒出发司机没有在车上启动，而是聚集在起跑线上，等待格子齐摆动，然后跑到停在一边的车上。将点火钥匙放在左边，驾驶员可以用右手完成停止动作，同时用左手点燃汽车。你可以从这个细节中看到，当时保时捷是为速度而诞生的。。简而言之，保时捷凭借这一赛事的出色表现，在3月、5月和6月开启了其传奇历史。整个1950年代。保时捷供不应求，新车很难找到，旧车价格上涨。所以在那个时候，一个词开始在汽车世界流行，购买保时捷。不是消费，而是投资。到目前为止，保时捷三五六c仍然保持着16,678年保时捷三五六c的不间断记录。在两年的保修期内，保时捷公司的总维护费用仅为400,000美元。其中。包括零件成本和工人工资，这意味着什么？这意味着，平均而言，每辆车每年的维护费用仅为4美元，其质量是可以想象的。