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有没有汽车小白对于汽车NVH little 不懂呢？？我想还是有的。即使他们会说不就是汽车噪声嘛，怎么会不懂咧？说得好，懂不懂没关系，关键是用着怎么样！To be or not to be,that’s a great question!
接下来敲黑板，铛铛铛～～～NVH 即 Noise(噪声)、Vibration(振动)及 Harshness(声振粗糙度)，是衡量汽车制造质量的一个综合性标准。NVH 的好坏直接关系到车厢内噪音、震动的综合反馈，带 给普通驾驶者的感受甚至比底盘以及转向系统更加直接。说是噪声，其实不完全对，但是也对了一点。其实这是一个综合考量的结果，但是顾客的感受就一个——舒适！
只入重点，荣威RX5 PLUS 到底在NVH上有什么值得关注的焦点呢？
首先，上汽乘用车整车级实验室主要包括整车转鼓半消声室、整车振动异响试验室、声品质评价室。整车转鼓半消声室:共建有四转鼓半消声室、二转鼓半消声室，可进行车辆通过噪声噪声隔离、进排气噪声等多种测试。消声室内含有国际领先的转鼓，其本体噪声小于45 分贝。室内的尖劈吸声材料符合ISO3745精度要求，为提高整车振动噪声性能提供了先进的开发手段。
其次，上汽乘用车技术中心NVH实验室配备了国内一流的四转鼓半消声室，是国内最大最先进的四轮转鼓半消声试验室，由国际三大消声制造商之一 的IAC Acoustics负责建造，与宝马同源。实验室内含有国际领先的转鼓，在每小时 100 公里的运转速度下，该转鼓本底噪声小于 45 分贝。在这种情况下，设备能直接模拟实际道路行驶不同路况，在路试前充分掌握车架部件在NVH静音表现，以便工程师做出改进优化。
第三，上汽乘用车技术中心 NVH 试验室建设零件材料级实验室，主要包括变速箱NVH试验室、全消声室、异响试验台架、混响室，可对关键零部件、声学材料等进行相关 NVH 性能测试认证。这里介绍一下变速箱NVH试验室。该试验室内的变速箱 测功机台架的本体噪音仅 65 分贝，达到了国际领先水准，建设在消声室内，保障安静的测试环境。该试验室内可进行包括MT、AT、DCT、AMT、EDU 等多种类型变速箱在内 的 NVH 试验。
最后，讲解一下应用方面。荣威RX5 PLUS每一处看得见和看不见的地方都经过精心设计，吸音材料覆盖范围超过50个关键区域，四门还采用2道密封条。同时，荣威RX5 PLUS前挡风玻璃还采用夹层声学隔音玻璃，进一步提升吸音效果。荣威RX5 PLUS应用了一系列静音设计，包括采用最新一代静音配方的轮胎，采用超静音叶片+无极变速控制风扇，进排气采用超大容积的消声包，可最大程度降低噪声，诠释极
致静音表现。
篇幅有限，只讲这些了，想更具体更直观了解的朋友，可以实车试驾，一睹真假！
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