从门庭若市到门可罗雀，众泰汽车为何没人要了？

在二十世纪初期，国内本土化汽车品牌处于快速增长时期，除了有奇瑞、长安、比亚迪这些老牌车企外，还涌现出陆风、众泰等诸多全新的汽车品牌。众泰汽车公司成立于2003年，2009-2019年这10年时间里，众泰获得十多项荣誉称号，连续两年汽车的车型销量突破30万辆，可见当时的众泰汽车已经火遍全国。

SR9就是众泰家族一款备受争议的车型，因为这款车的外观与保时捷卡宴如出一辙，从外到内都借鉴了卡宴的设计风格。要知道保时捷卡宴指导价接近100万元，而这款车山寨版的“卡宴”众泰SR9指导价还不到11万元，正是因为这款车能满足预算不足的消费者开保时捷“卡宴”的梦想，使得众泰SR9成为国内市场销量火爆的车型之一，其销售火爆场景可以用门庭若市来形容。

还记得在2017年的时候，众泰汽车年销量达到24万辆，旗下的众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、SR9等车型都取得不错的成绩。可是从2019年开始众泰汽车销量开始大幅度下滑，这一年众泰汽车的年销量只有3.6万辆。而今年前10个月众泰汽车的销量还不到300台，销量下滑速度很快，是什么原因导致众泰汽车从之前的门庭若市到现在的门可罗雀，没人要了？

个人觉得众泰旗下的车型性价比还不错，无论是价格还是配置都做到同级领先水平。旗下的众泰T600外观造型大气，内饰用料扎实，达到豪华车型的设计标准。可是这款车存在很多小毛病，比如说变速箱打滑、轮胎吃胎、发动机抖动、变速箱无法换挡等等，可见这款车大毛病没有，小毛病不断，车友戏言：不是在修车厂，就是在去修车厂的路上。

对于众泰汽车一些车友网友也表达了自己的看法，有人觉得众泰汽车性价比高，尤其是旗下的SR9就圆了大家开“豪车”的梦，让一些收入低的工薪阶层能接触到“豪车”。当然还有一些人说众泰属于“山寨车”的开山祖师，照搬别人的设计就等于搬起石头砸自己的脚，走不远。

总结：国内市场已经有很多汽车品牌打开知名度，包括奇瑞、吉利、长城等等，这些车企在自主创新的道路上越走越远，取得了不错的成绩，如果众泰也能走上自主创新的道路不至于沦落到今天这步田地。

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