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10万元SUV性价比之选，既然要聊性价比，首先就说一个前提，如何定义性价比，毕竟每个人心中的性价比标准不一样，考虑到10万以内选车，所以性价比应该是在有限的预算范围内，能满足更多的需求同时，还有要有自身特点或者长处，那应该就是在这个价位内最具性价比的车，根据这个前提，我为大家推荐三款车型，排名不分先后。
第一款：长安CS75PLUS
指导价：11.79-15.49万（2022款）
1.5T自动领航型
长安CS75PLUS是长安汽车前两年推出的车型，一经上市之后在市场中的销量也是水涨船高，如今更是仅次于哈弗H6长期位居销量榜前列，是不折不扣的一款10万级热销家用SUV。该车首先外观颜值很不错，纺锤式中网、悬浮式车顶、四圆筒尾排等细节加持，带来了很时尚动感的气质表现。
长安CS75PLUS的长宽高为：4690/1865/1710mm，轴距为2710mm，属于主流的紧凑型SUV水平。当180cm的乘客坐进前排，头部空间是能够剩有一拳；保持座椅不变去到后排，头部空间同样是一拳，腿部空间是能够达到两拳的，地台基本上没有凸起，加之软硬适中的坐垫，中部乘坐也没有太难受。此外长安CS75PLUS后备厢也不小，座椅放倒后最大进深可达1950mm，放下四个旅行箱都绰绰有余，实用性比较出色。
最后是三大件部分，长安CS75PLUS按照车型不同是搭载了蓝鲸1.5T/2.0T两款发动机，并且分别匹配爱信6AT/8AT变速箱。今天这款车是1.5T的配置，能够拥有178Ps/265N·m的动力输出，同时NEDC综合油耗为6.5L，有着省油耐用的表现。
第二款：奇瑞瑞虎5x高能版
售价：8.99-10.59万
优惠：1万
在颜值与智能化并存这个前提条件下，我首先想到的是奇瑞瑞虎5x高能版这款车型。首先来看外观，整体的设计比较年轻动感，点阵式中网、全车黑边包围、造型方正、线条圆润，年轻的元素应有尽有。略显不足的是它的体型比较娇小，车身尺寸仅4358×1830×1670mm，不过空间表现并不差，只是大家都喜欢大车。其实一般小家庭开这样的车我觉得已经足够了。
瑞虎5x的内饰设计如外观一般“高颜”，尽管把内饰做好已经是现在国产车的共识了，但全系标配10.25英寸液晶中控屏，中高配版本还有7英寸液晶仪表，这样的配置还是挺厚道的。说回设计，这款车的中控台采用大量平直线条设计，一定程度拉宽了视觉效果。同时层次感设计也很丰富，软质材料运用也毫不吝啬。值得一提的是下方的电子挡把，造型独特且美观。
说好的智能化也不仅仅是标配了两块液晶屏幕而已。瑞虎5x高能版全系标配CarPlay和CarLife，这两个手机互联系统的稳定性和便利性胜过了市面上80%的车机。而顶配版本上还支持自适应巡航、语音控制、车道偏离辅助、交通标识识别、360度全景影像、主动刹车等智能化装备。这款车的顶配指导价仅为10.59万，优惠后只需9.59万，性价比还是蛮高的。
第三款：捷途X90 PLUS
捷途X90 PLUS是捷途汽车作为独立品牌发布的首款车型，近年来捷途一直强调“旅行+”生态圈，在成都车展开启预售后订单反响相当不错。昨日，捷途X90 PLUS正式上市，正式价格比预售价还要下降了1000元，官方指导价为10.19-13.99万元，共推出5款车型。不仅如此，奇瑞拿出了足够的诚意，在此次发布会上官方还对售价推出了优惠6000元的政策，目前新车最终售价为9.59-13.39万元。
作为捷途汽车成为独立品牌后首发的一款车型，捷途X90 PLUS定位为“大家庭欢乐座驾”，围绕家用属性打造，配置的命名方式也很有意思，分别为洋房、府邸、庭院、庄园、别墅这种与“家”相关的名字。
捷途X90 PLUS每个配置都有5/6/7座3种座椅布局可选，其中6/7座版本价格一样，都在5座版的基础上增加2千元即可升级。先来看入门版的“洋房”版，入门配置其实就挺高的了，像18吋轮毂、全景天窗、360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表盘、LED大灯等高阶配置都已经悉数奉上了，对于一台车长接近4米9的大SUV来看，不到10万就有这么多配置着实是良心，不过这个配置只有手动变速箱可选，对于需求自动挡的用户来讲就有点不友好了，毕竟价格摆在那里。
同样只有手动挡可选的是次低配的“府邸”版本，在“洋房”版的基础上多增加了一个前排侧气囊、19吋铝合金轮毂、电动尾门、主驾驶电动调节、语音识别系统、自动头灯、自动雨刮，多加6千元就能换这么多配置我觉得还是比较划算的。
如果只想要自动变速箱的朋友，就只能上“庭院”版了、“庭院”版可以看做是自动变速箱版的“洋房”版，由于变速箱的替换，多出了驾驶模式选项，但比手动版本的“洋房”版足足贵了1万元。
接下来次顶配的“别墅”版比起“庭院”版贵了9千元，轮毂从18吋升级为19吋，增加了陡坡缓降系统、车联网、车载导航、空气净化等功能，动力也从原来的1.5T升级为1.6T，这个配置我觉得还是更划算一些，毕竟动力更强、配置更高也就只是多花9千块而已。
顶配的“庄园”版优惠过后售价为13.39万元其实并不算贵，相比于前面的版本，增加了座椅通风/加热、远程启动、无线充电、车厢氛围灯、后排独立空调等更偏向家用的配置，总体还是比较实用的，如果预算够的情况下，上顶配是我们认为最好的选择。
从产品力来讲，捷途X90 PLUS极富诚意，新车在捷途X90基础上全面针对需求与痛点升级而来，颇有几分加量不加价的味道在，亲民的价格配合上高性价比，捷途X90 PLUS还是值得期待的。
以上三款车各自的特点都聊完了，现在说说他们共同的特点，首先三款车都用了双离合变速箱，我知道大家担心的是稳定性，不过想想10万元买SUV，自动挡的大范围应用双离合变速箱是情有可原的，毕竟双离合的成本更低，况且现在自主品牌对于发动机和双离合调校经验也越来越丰富，所以驾乘感受和稳定性，大家基本可以放心。
其次呢就是开头我们说的花有限的钱，满足更多的需求，以上这三款车呢，不管是外观，内饰，配置，空间，都是这价位几乎拉满的，买辆车回来，外观是给人看的，内饰才是自己要每天享用的，配置的确不用那么丰富，但丰富了之后会让用车更便捷，用车生活更多姿多彩。也许我的总结还不够全面，也许你还有不同意见，那么欢迎在评论区说你的想法！
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