小鹏P5、特斯拉Model 3都搭载热泵空调，哪款更值？

我们常常能听到新能源车主吐槽，说自己的车到了冬季续航就有明显缩减，动不动就对半砍。究其原因，主要是因为电池怕冷的特性，和暖风能耗造成的电量损耗。要想解决这个问题，目前一个可行的方法就是热泵技术。研究表明，在相同的温度条件下，搭载热泵技术的新能源汽车比传统新能源可降低50％～70％的制热能耗。

特斯拉Model 3搭载的是热泵空调，近几年，国产电动汽车也开始尝试热泵空调，比如小鹏P5。那么，同样搭载热泵空调的两款车，表现会如何不同呢？

空调热泵噪音还需优化

特斯拉Model 3共有后轮驱动和前后双电机两种版本，CLTC-P续航里程分别为556km和675km。搭载热泵空调后，特斯拉Model 3的冬季续航可以提升，美中不足的是，有车主反映特斯拉Model3空调热泵噪音严重，声音尖锐且大，尤其晚上安静路段，停车驻车的嗡嗡嗡声音更加明显，十分影响驾乘体验。

低温能耗问题完美解决

再看小鹏P5，全系搭载前置单电机，续航里程为460km、550km和600km三种模式可选，可适应不同的用车场景。搭载热泵空调后，冬季续航里程提升15%，有效解决低温能耗问题。而在特斯拉Model3翻车的静谧性上，小鹏P5也有备而来，对车身NVH性能进行优化设计，低噪声车身结构、32块空腔隔断、40处吸音棉，60kph路噪57dB（A）……即便是嘈杂的闹市区行车，车内的声音也是微乎其微，驾乘体验感拉满。

由此可见，虽然小鹏P5和特斯拉Model 3在价格方面不同，但价格略低的小鹏P5却搭载了热泵空调这样的豪华配置，因此性价比更高。特斯拉Model 3虽搭载热泵空调，但静谧性做得不太到位，体验感上还需优化。大家知道新能源汽车该如何选了吗？