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近几年来，国内SUV细分市场竞争相当激烈，好车频繁出现。但是预算30万，到底哪款车才是优中之优呢？今天小编特意带来了丰田汉兰达和一汽-大众全新全能旗舰SUV揽境，看看全新的设计的揽境能否与汉兰达形成实力对标？
全新设计的揽境
其实大众的外观都非常有独特的辨识性，即便设计风格基本都围绕同一理念，但是依旧能在细节之处给人焕然一新的感觉。作为大众全球最大SUV，大块头让揽境显得很是有气势，在设计的时候，设计师显然也凸起了这一点，前脸无复杂的设计，纯粹的几个装饰条，并且将大灯组圈在一起，修长的车身设计满足钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，为整车增添了时尚运动的气息。两侧头灯组与中网相连接，给人更为大气的视觉感受，造型相比汉兰达更为圆润。
汉兰达外观缺乏个性
汉兰达作曾为中大型SUV的标杆级别产品，在6月25日发布了全新一代车型，虽说外观依旧是中规中矩，但是经过重新设计的前脸造型明显要更为年轻。全新一代汉兰达使用了六边形的前格栅造型，经过重新设计的分体式大灯目光也更为锐利，整体造型相比老款来说更为动感。
揽境全新全能旗舰SUV让人舒适
揽境更高性价比
大部分中国家庭的收入并不高，再加上疫情的影响，买车当然要考虑性价比，汉兰达从配置上其实只有三款车型，精英版，尊贵版和顶配至尊版，从整个汽车市场的传统做法来看，全系标配的配置越来越高，我们来看一看丰田汉兰达精英版的配置，价格将近30万的车了，基本上就是一个板车，可以说除了三大件之外，他的配置基本上都没有，没有驻车雷达座椅是织物的，像其他的定速巡航，大全景天窗之类的想都别想。这已经是2021年，马上要进入2022年了，钱已经花到了这个份上，什么配置都没有，明显汉兰达是倒逼消费者选择中配和高配。稍微要一点面儿的，至少就要买尊贵版的,起售价是31.88万元，加价是汉兰达的传统，别多了加上2万块钱，性价比就更低了。一汽大众揽境，这款定位高于全新汉兰达的七座SUV，它的内饰设计相对来说更有质感，科技范儿更强。比如用了大面积的钢琴烤漆材质，多色调的搭配设计，都能够告诉人们一汽大众想要用这款车冲击更加高端的市场。
揽境汉兰达性价比对比
揽境更大空间带来更高实用性
作为家用车，很多人都会将实用放在首位，两款车的空间尺寸对比，揽境拥有明显的优势。汉兰达相比上一代有所升级，它的车身尺寸达到了4965×1930×1750mm，轴距拉长到了2850mm，即使是这样，在揽境面前还是小了一号。揽境的车身尺寸为5152×2002×1795mm，轴距为2980mm，明显属于更高级别。在车型的选择上，揽境明显更加人性化，7座6座任你选择，6座车型拥有更加舒适的乘坐空间，7座车型将后两排座椅放平之后，可以得到一个纯平的大空间，出去旅行，放上床垫就可以当床来用。 而且揽境7座版本格局多变，座椅组合灵活多变，在保证后排空间舒适的同时，通过第二、三排座椅的随需放倒，即可获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L超大后备箱空间，不同的座椅布局充分满足商务接待和多人家庭出行的差异性需求。 买中大型SUV图的就是一个大尺寸空间大实用，在这一点上揽境明显更得消费者的心。
揽境大空间驾乘体验极佳
汉兰达第三排空间紧凑
揽境超强动力，更多组合多样化满足需求
大空间的车要有强动力匹配，才能有更好的驾驶体验，从动力上来说揽境提供了三种动力总成，2.0T高低功率和2.5T V6发动机，匹配7速双离合变速箱，选择比较多，最亮眼的是2.5T车型，功率220kw，峰值扭矩500 N·m。而2022款的丰田汉兰达，采用的是2.5L自然吸气发动机匹配E-CVT变速箱，2.5L自然吸气发动机的动力在揽境面前只能称小弟，功率为141kw，峰值扭矩238N·m，两者没有在一个水平线上，汉兰达最引人关注的是搭载的油电混动系统,,大大降低了油耗，但整体来说省油不省钱，毕竟比燃油版的贵了3万多，车子跑报废也回不来。同时据媒体评测，揽境2.0T百公里加速为8.41S，要少于汉兰达的8.44S。从动力上看怎么选，大家可想而知。
揽境让家庭出行更舒适
若一定要在汉兰达和揽境之间二者选1，那么我会选择揽境，因为它的空间宽敞，并且拥有丰富的科技系统，可以带来更多娱乐性和车辆信息显示。加上其细节处理到位，也能够给予家庭和驾驶员更多舒适体验。
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