正式换装7AT变速箱！日产全新“西玛”海外曝光，国产后或保留

我们知道早期的日产“西玛”仅是对北美市场研发出的一款B+级轿车，这款车配备了V6引擎+CVT的动力组合，这个组合的最大好处就是加速的平缓性，但是和外观所呈现出的那种炸裂感可是完全匹配不到一起去，所以也就有了，因为变速箱毁了一部好车的说法！而在最近，日产似乎在有意地改变这一状态。因为在多个车型中我们都看到了AT变速箱的影子，而这款已经在北美亮相的新“西玛”也将会大概率换装AT变速箱，如果真是那样，那么日产的救命稻草可算是出现了。

作为一款日产的B+级轿车，这款车在外观上就展现出了和天籁完全不同的设计理念！比如在前脸上，整个造型确实更有运动感。比如以往比较注重的V-motion格栅在这款上似乎变得不那么重要，整个纵向的深度上明显浅了许多，而且格栅更像是镶嵌在中网上的一个小的饰品。包含在前包围内部的组成也全部改用了黑色的网格状设计，也都能展现出运动感！而且新车也首次采用了矩阵式的LED大灯组，配合机盖上隆起的线条，也都带来了超强的视觉冲击力。

在侧面上我们能够明显的看到整个腰线的设计异常复杂，准确的说在从侧面上，包括轮眉在内的话共设计有四条线条组成，加上溜背式的车顶在加上熏黑的轮毂，这俨然就是一款专业级的运动型轿跑车！我们关注车尾，黑色的鸭嘴式的尾翼，成为标配，组合式的尾灯没有太多变化，熏黑的排气也更换成了双边双出的四排气造型，也算是给这款车在外观上画上了圆满的句号。

在内饰上，这款全新西玛还是延续了以往的设计风格，但是在内部上加入了更多的红色元素，比如红色的液晶屏，红色的按键区，红色的缝线设计，都能展现出它的运动干部！而且方向盘采用了下方扁平的运动式设计！而标志性的大沙发依旧成为这款车的标配，但是小编相信这款车绝对不会给你四平八稳的感觉，因为它的CVT变速箱已经成为了历史！

北美版车型依旧搭载了3.5L V6发动机，其中它的最大功率为224千瓦，最大扭矩达到了354牛米！并且在部分车型上还配备了四驱系统，当然了最值一提的就是传统的CVT更换成了7AT的设计，当然了，目前日产也并没有正式官宣！但不管怎么样，从日产目前的新车的布局上看AT变速箱的回归也是有迹可循的，不知道这款车能否成为日产的救命稻草！