大五座SUV不足8万就能买！入门就有178马力，后排能跷二郎腿

对于很多消费者买车，当购车预算在10万左右的时候，都会有所犯难。尤其是想买SUV的话，这一价格区间，显然很难买到称心如意的产物。毕竟无非就是小型SUV或者入门紧凑型SUV可供我们选择，那么同等价位中，能否找到一款相对称心如意，同时整体产品力还主流的车型呢？说实话，如果在之前，个人可能会推荐捷途X70。不过当我试驾完长安欧尚X7后，我觉着10万左右的前提下，它显得更加符合我们的要求。

作为长安旗下的品牌长安欧尚，论起成立时间，的确是新晋人物。另外之前所推出的车型，也没有引起太大的关注。不过随着欧尚X7的登场，着实将它推向了头条。可能大家会觉着有些广告的嫌疑，但真金不怕火炼，是骡子是马，拉出来溜溜便知道。今天就来和大家详细介绍一下这款欧尚X7，看看是否有我口中说的那么好？

空间成一大亮点，堪比本田冠道

其实这款欧尚X7，最让我称赞的地方就是在于内部乘坐空间。要知道，这类消费者买车，主要还是家用为主。实用性强，乘坐空间大，绝对是他们所看重的地方。通过这款欧尚X7的试乘来看，绝对是自身很大的加分之处。车身尺寸上，长宽高分别为4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，看到这一数据的时候，或许不少朋友会有些不屑，这不就是正常水平吗？但大家不要忘了，这款欧尚X7只是一款起价不足8万的紧凑型SUV，另外全系五座的座椅布局，也很好保证了内部乘坐空间。

根据试乘来看，身高176的体验者坐进后排，腿部空间有将近三拳的距离，而头部也有一拳左右的空间，和很多行政级别的C级车一样，轻松翘起二郎腿。再加上后排中部纯平的地板布局，也很好保证了舒适性。即便是坐满的情况下，也不会出现拥挤局促的感觉。至少从这点来看，欧尚X7和本田冠道有着几分相似之处。并没有一股脑扎进七座阵营，而是将五座做到了极致。我觉着，往往这一作风，要比起噱头居多的七座更得人心。

定位入门造型并不廉价，面子也能满足

造型大气唬人，无疑是吸引消费者关注的地方。对于国产汽车品牌来说，在这一方面更是有着很高的造诣。就比如这款欧尚X7，如果不熟悉这款车的话，很难和国产以及几万块钱的SUV联系在一起。大气且面子足，成为了最好的形容。家族云鹰之翼的前进气格栅镶嵌其中，两侧锐利的大灯组合，和厚实饱满的车身布局形成了不错的呼应效果。

另外尾部造型上，也依旧延续了前脸那种大气的质感。LED光源的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾，下部双边共双出的排气布局，虽然只是起到装饰作用，但论起档次还是可以肯定的。不得不说，这款欧尚X7之所以能够做到一炮走红，和较高的设计造诣有着很大的关系。

内饰理念偏向前卫大气，实车质感真不错

在我之前试驾过多款同价位车型的时候，内饰造型以及质感，给我的感觉就是半斤对八两。无论是哪款车型，都不会有那种惊艳的感觉。毕竟迫于成本以及价格所限，这点倒是可以接受。不过当我坐进这款欧尚X7的驾驶室后，倒是颠覆了我的认知。流畅的整体布局，起到点睛效果的银白色装饰板，大尺寸液晶显示屏，都很好体现出档次所在。大面积软质材料包裹，也成为了值得称赞的地方。只不过副驾驶座中控面板处采用织物面料，虽然看起来视觉体验不差，但后期不易打理，同样是自身的劣势。

标配只是常规水准，次顶配更值得购买

从这款欧尚X7的标配来看，无非就是同等价位正常水准。主副驾驶座安全气囊，胎压显示，ESP，上坡辅助，多功能方向盘，7英寸液晶显示屏等为标配，考虑到不足8万的起价，虽然可以接受。但个人感觉，如果预算相对充足，个人还是推荐次顶配版本。

毕竟目前10万出头的价格，相比于标配，多了前排侧气囊，主动刹车，全景影像，远程启动，自带行车记录仪，主驾驶座电动调节，10.25英寸液晶显示屏，语音识别系统等实用逼格配置，可见性价比还是有的。再怎么说，这一价格区间，要想买哈弗H6，吉利博越等品牌主流的版本，配置远没有欧尚X7表现出色。

入门就有178马力，家用可以很好满足

动力方面，全系搭载1.5T发动机，最大功率为178马力，作为长安旗下的硬件布局，其质量以及技术还是可以肯定的，与之匹配手动和七速双离合变速箱。从这一账面数据来看，放在同等级别中还是很有优势的。不过实际开起来，并没有想像中的那种强悍，更多的是家用足够罢了。

起步的时候，或许是欧尚X7为了更好深化家用的定位。并没有将油门调教的相对敏灵，而是有着几分德系车的沉闷感。当然好处就是第一次上手并不会出现脚忙手乱，但实际上就是起步肉的洗白而已。只能说随着涡轮的介入，这一局面有了很大的改善，车速超过30后，动力输出表现还是可圈可点的，另外这一发力，可以一直延续了车速100左右，因此无论是城市驾驶还是高速行驶，都不会让我们挑出硬伤。

至于所匹配的双离合变速箱，其实我的评价就是符合自身定位以及价格。但论起槽点以及劣势，同样存在，主要就是减速以及低速行驶的时候，衔接感还是不够强。这么一来，就会造成有顿挫感。另外升挡以及降挡不够及时，也反映出这款欧尚X7的变速箱逻辑有一定的进步空间。

另外减震隔音方面，也只能算是同等级别中的正常水准。虽然全系都采用四轮独悬的硬件布局，底盘扎实，没有那种廉价感，但减震过滤性仍然存在不少的劣势。如果一个人开还好，能够给我们十足的路感，但后排有乘客的情况下，那种颠簸感并不友好。再加上风噪胎噪的原因，都是减分的地方。

对得起价格，瑕疵可以接受

综合来说，通过上述对于欧尚X7的介绍，相信大家也有了一些简单的了解。要说起自身的亮点，主要就是集中在造型大气，乘坐空间大，价格合理，同时动力够用等方面。至于所存在的变速箱逻辑有待提高，舒适性一般等问题，我觉着，结合自身价格，虽然是瑕疵，但隶属可以接受的水准。在这里我也不是推荐大家买它，只是让大家对于欧尚X7有所了解，如果更加看重性价比的话，还是很值得考虑的，当然比起哈弗，吉利品牌占劣势，这点大家必须得清楚。