入手新劲炫3月，谈谈4000KM的用车感受

作为一枚普通上班族，本人工作在市中心，居住在三环外，通勤动辄好几个小时，实在麻烦，可每天打车上班费用也高，不是长久之策。于是在去年年底收到奖金后，我便将购车提上日程。
选车之初，因预算不多，所以把范围定在十万左右价格的车。个人喜欢SUV的高视野，而相比国产自主品牌，还是合资车的品质更有保障，且保值率也高一点。因此在各种对比和试驾后，我入手了新劲炫智领版。

算算时间，从去年12月提车到现在，我入手这台车已经有3个多月了，里程也超过4000km。平时除了上下班通勤之外，周末我也会开车和朋友去郊外短途旅游。身边的朋友经常问：新劲炫怎么样？现在就来和大家分享一下我的用车体验。

外观大气，灯组给力
新劲炫的外观改动很大，尤其是前脸部分，造型独特非常有机甲范，田字型的转向灯和雾灯烘托让这辆车更霸气。车身线条不多，但简洁有力，18英寸的双色轮毂采用切削式设计，运动感强烈。

而车尾的尾灯组红色灯带呈现T字形，以白色尾灯包围，比较简约。说到车灯，新劲炫的灯组除了造型时尚，实用性也是杠杠的。
它的远近光灯、日间行车灯和雾灯都是LED光源，亮度比起常见的卤素灯高。有时候晚上开车或遇到下雨、下雪的天气，视线多少会受到障碍，但开启新劲炫的行车灯或雾灯后，前面的路况就很清晰了，开车也更安全放心。

内饰舒适，实用为上
再说到内饰，新劲炫内饰用料没有在省，大部分区域都是软包材质，比如座椅、车门还有中控台这些常碰到的地方，摸起来很舒服，一点都不“塑料”。方向盘的手感舒适，多功能按键用起来很方便。

座椅材料采用软质皮革，内部填充扎实，舒适性还可以，透气性也不错，虽然是皮质，但坐久了背部也不会闷热。后排座驾还可以灵活调节靠背，长时间自驾会舒服不少。

另外，新劲炫这块10.1英寸的大屏显示效果不错，触屏精准。内置系统功能挺多的，导航、收音机、车机互联等都比较实用。而且还支持语音控制，有时候在路上开车不能分心，想要导航就直接说一声就好，方便又安全。

空间灵活，载物不用愁
新劲炫的空间方面还是比较优秀，前后排表现都不错，完全可以满足我一家4口的日常需求，偶尔拉上亲戚朋友，满载5个人，也完全可以容纳。但唯一不太方便的是后排中间底部的凸起，当坐满3个人的时候，坐中间的人脚部不舒服。

至于后备箱空间，对我来说，日常家用完全足够。平时和朋友去郊外野营，三四个人的帐篷、睡袋、烧烤架还有各种食材都能放下。后排座椅还能完全放平，空间灵活，必要时能装更多东西。
操控顺手，油耗低
最后要说说操控方面，我的这台新劲炫是2.0L排量，搭配CVT，动力偏向平顺性，动力输出非常稳定，升降档也没有感觉到明显的顿挫感。油耗方面，本人开车习惯还算比较好，虽然经常遇到上下班高峰期，只要不是太堵，基本百公里能在7.5个油左右，还是算经济实惠。

另外，新劲炫的底盘悬架是前后全独立的，路感很清晰，而且转向比较准确，不虚不重力道刚刚好。尤其是过弯时，操控起来比较轻松，车身稳定性不错。遇到碎砂石的非铺装路面时，它还能过滤掉一些细碎的颠簸抖动，整体开起来比较平稳，这点深得我心。

以上就是本人这三个月的用车感受了，总体来说还是很满意。虽然也有一点美中不足，比如车内后排没有单独出风口，只有倒车影像没有360°全景等，但这些功能使用率也不高，刚需的配置都有就足够了。这台新劲炫2.0L CVT智领版，官方售价13.98万，店端还提供多重政策优惠，在合资车里性价比挺高，入手不亏。