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科技化时代的到来，汽车之间的竞争也开始变得红海一片，很多消费者的购车理念也开始出现转变。，比如一汽-大众旗下首款B+级SUV——TALAGON揽境，凭借融合SMV CONCEPT的最新设计理念，揽境空间方面可谓是“大众全球最大SUV”。
。而与此同时，丰田汉兰达经历换代，为消费者带来第四代产品，汉兰达自身也有不少拥趸，热度不输揽境，那么这两款车型谁值得选择，大家又有什么样的看法呢？
揽境健硕车头，8处外饰灯
汉兰达梯形中网，变化不大
最新设计的揽境才是最爱
从造型设计上看可以说揽境不愧是大众品牌新旗舰，外观方面采用全新的设计风格，整体造型极具视觉冲击力。前脸营造出内敛优雅的视觉效果，两侧大灯组造型设计得炯炯有神，中网和大灯相连的设计，一体性较高。同时前中网采用了粗壮的镀铬材质进行装饰，日行灯与格栅灯在视觉上连接，拉伸了前脸的视觉宽度。 车身侧面线条较为流畅，低矮的车身也营造出相当不错的运动感，夜间打开车锁自动投射近3米的天使之翼迎宾光毯，为用户提供满满仪式感，尾部双出排气也营造出相当不错的运动气质，关键是贯穿式LED尾灯极为出挑，科技感爆棚。
汉兰达整车设计也没有揽境那么大气，梯形中网内部采用了熏黑镀铬的点缀，大灯造型也颇为狭长，前大灯不支持离回家功能，揽境是支持的，夜晚回家可照亮周围，为车主在黑暗中提供便利与安全。汉兰达尾灯造型颇具立体感，但没有揽境的贯穿式尾灯来得那么有震撼效果，整车没有外饰氛围灯，科技感不如揽境，另外汉兰达低配车型未配备行李架，揽境是全系标配。
大空间的揽境满足国人
在最为重要的车身尺寸方面，揽境的长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距为2980mm，汉兰达长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距为2850mm，可见揽境是全面胜过汉兰达的，空间优势更大。在座椅布局方面，汉兰达提供了5座以及7座两种布局，而揽境则全系标配了6座与7座布局可选，当然，在乘坐舒适性方面，揽境明显更胜一筹，其第三排舒适性远超汉兰达的第三排，且6座版本可以体验头等舱豪华坐席，汉兰达就没法比了。
揽境全系10.25英寸全液晶仪表
汉兰达7英寸仪表盘
内外兼修的揽境继续全新
内饰方面，揽境采用大众最新的数字化座舱设计，打开揽境的车门之后一股浓烈的科技感扑面而来。两块液晶屏形成了类似双联屏的设计，而档把区域还采用了悬浮式的设计，这不仅与同级拉开了距离，秒杀汉兰达，也提升揽境内饰的空间感。
新一代的汉兰达整体科技感就差了许多，没有配备全液晶仪表，主销车型仪表仅7英寸，查看各种行车信息没有揽境10.25英寸全液晶数字仪表那么方便，车内的机械按键也不如揽境触控式人机交互系统先进，就连USB接口也仅有5个，揽境是11个。可以说，汉兰达有着无法填补的科技配置短板，对于年轻人不友好，更何况汉兰达车内设计也没出彩的地方，和上一代差别不大。
整体而言，对比汉兰达 揽境的车长有着明显优势，我更青睐于全新旗舰SUV揽境，因为揽境长宽高都比一般车型大，意味着更大的腿部空间，大高个能坐的舒服，内饰配置也要远高于汉兰达，全面满足都市穿梭与越野探索的多层次需求。
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