三菱奕歌怎么样？车主说质量比较扎实，不过后备箱设计不合理

选择奕歌主要就是价格比较合理，相比自主车型配置与内饰差了一些，但是技术上比较成熟，三大件挺放心的。不过三菱这个牌子确实是有点暮气沉沉了，产品更新和研发也都停滞了，但瘦死骆驼还是大，就算是吃老本也还是很扎实的。买的是两驱梦想版，下面说下我的用车感受。

外观方面奕歌就是比较适合年轻人，车身设计的挺时尚的，看前脸很大气，车身的线条感觉就像是运动员在准备起跑时候的那个状态，尾灯造型很独特，高位刹车灯辨识度很高，开在马路上就是一条靓丽的风景线。不过大灯是卤素灯，俗称蜡烛灯，开高速时有点不理想。

内饰方面整体设计其实挺不错的，就是少了一些豪华感，塑料感比较强，不过三菱车本身的优点也就没有在内饰上面，毕竟是一款性能车，只是开着耐操，没啥毛病。还有一个缺陷就是感觉储放东西的地方有点少，不买支架手机都没地方放。

操控方面方向盘的力度适中，手感也非常的不错，转向清晰而准确，底盘设计的也很扎实，高速开起来很稳定。 换挡的时候也是很平滑，没有什么顿挫感，缺点就是感觉底盘偏矮，工作需要经常去工地，在过坑洼路段的时候，需要格外的小心，一不小心就磕到底盘了。

舒适性方面乘坐的舒适性挺不错的，因为座椅这些设计的都非常的合理，软硬适中角度合适，哪怕坐久了也不会感觉到腰酸背痛的那种感觉。而且悬挂做的也是比较的不错，过减速带呀、坑洼的那些路段不会有明显的不适感。空调的制冷效果也是立竿见影，打开空调马上就会有凉风袭来，平常开个一两格都够了。

空间方面前排和后排乘坐空间够大，后备箱空间太小，整个后备箱可能也就比轿车的好一点，放一个备胎整个后备箱都不平，这个设计有点不太合理了，虽然第二排座椅可以前后调节，但是越是满载的时候，行李越多，后排要坐人，后备箱要装行李，空间有点不够用。

动力方面在试驾的时候那种强烈的推背感让我记忆犹新，不过自己买回来没舍得那么踩油门，但是只要你舍得给油，绝对会有推背感的，哪怕满载也不会感到动力不够用。而且搭载的CVT变速箱平顺性很不错，加速很线性。油耗的话市内开加上开空调堵车之类的要9个油左右，高速在7-7.5左右，过了磨合期应该会更低，整体还是可以接受的。

上面就是三菱奕歌整体的用车感受，最后来说下用车过程发现的不满意的地方，第一后备箱空间小，而且备胎上面的板有坡，我都不敢放一些圆的东西，不知道设计师咋想的？备胎在后备箱里能理解，但是为什么要弄个斜坡的呢！莫非能降低风阻系数？ 第二倒车影像的清晰度很低，看着很模糊；第三内饰大部分都是塑料的材质，很影响整车的质感，看起来跟豪华根本不沾边，要是能多用一些软包会好很多。