别克一咬牙，昂科威plus落至20万，给汉兰达当头一棒

在中大型SUV的争夺中，别克显得很实诚，此前预料到各家主流的车型都会加长，因此也拿出一个新车昂科威PLUS进行应对，车子的三围达到4845/1883/1695，空间提升很大，并且配合7座的布局也契合当下的需要，不过市场始终是很紧张的，为了把名气打响一些不付出点什么是不行的，因此别克一咬牙把的昂科威plus的价位落至20万左右，再一次带来感动。

昂科威plus从母子就能看出，是一个超大杯的昂科威，除了车身加长外，一个最大的亮点在于动力，全系标配了混动总成，这在各家车企是很罕见的。入门是一套1.5T的混动，输出155千瓦，扭矩270牛米，顶配则是一个2.0T的混动，输出174千瓦，扭矩350牛米。其实细心对比一下入门的车型无疑更香，何况还有这个全新的门槛，对于昂科威的车友在欢喜不过。

除了一鸣惊人的动力之外，昂科威PLUS的设计对比昂科威变化不是很大，延续了一样的设计，经典的中网做了点阵处理，宛如星空一样璀璨夺目，让人忍不住多看两眼，实在是太美了。一道经典的镀铬饰条从中网延伸到两侧灯组内部，出神入化，饰条中间则是加大后的车标，因为加大了所以更显眼了所以更有辨识度了理所当然更有面子了，看起不经意其实挖空心思想了很久。

内饰的设计除了新增的大7座的体贴，中控的布局也有很大提升，跟途观有些类似，不过两块屏幕的过渡衔接更加自然，因此在视觉上一体化的感觉也更加强烈，并且细腻的一点就是屏幕微微为向着驾驶座的一侧有所倾斜，因此在实际驾驶的过程中查看屏幕信息是十分方便的，搭眼一瞅啥都看见了，自然而然宛如秋风扫落叶，新式样的挡把也提升了新奇感，一看就是新车。

在硬核的塑造上，其实除了空间方面有些比不上加上后的汉兰达，不过外观还是内饰的设计都可以媲美，至于动力，两个带T的混动在操控上相比汉兰达的2.5L还是具备一些优势，而在价位上足足比汉兰达便宜10万左右，无疑也给给汉兰达当头一棒，哪个更加优美动人不必多说，这也可以看出别克此次对于拓展市场的决心。