能上绿牌的威兰达，喝92号油，5.92秒破百，有它还要电动汽车？

提起丰田汽车，在很多人的印象里它就是一个靠谱的家用汽车品牌，和“性能”这个词不沾边，这也难怪，丰田旗下热销的凯美瑞、卡罗拉甚至汉兰达的加速感受都称不上优秀，之所以这些车款大受欢迎靠的是皮实耐用和经济实用。那么，这个全世界销量最高的品牌就造不出性能车吗？显然不是，今天要说的广汽丰田威兰达高性能版，它5.92秒破百的成绩比宝马X3还要快，重要的是它25.88-29.98万元的售价并非遥不可及，下面小编就带你一起来看看这款车子各方面表现如何。

威兰达高性能版的外观和燃油版车型区别不大，纺锤形中网搭配箭羽大灯让前脸看上去很有冲击力，侧面黑色的平直车顶和花瓣状轮毂迎合了年轻消费者的口味，尾部用上了大量黑色元素点缀，配上双出的排气把运动气息拉满。

内饰方面依旧是熟悉的丰田家族化风格，对称式的设计简洁大方，车内用料很足，各种软质包裹几乎覆盖了手所能触碰到的地方，各种按键阻感不错，上手零难度，比什么触控式或者集成到大屏内的设计要方便了很多。12.3英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控大屏显示效果细腻，时下流行的各种拓展功能也都能满足。车内储物空间很人性化，像副驾手套箱上方以及档把前方都留出了储物格，常用的钥匙、门卡以及手机等随身物品都能归纳进去。

仅看内饰你可能觉得它和普通版威兰达区别不大，实际上两者之间配置存在着不小的差异，威兰达高性能版全系标配了膝部气囊、L2级自动驾驶、方向盘加热、HUD抬头显示、真皮＋仿皮座椅、前/后排座椅加热以及双区空调等实用配置，入门级的配置甚至赶上了很多同级别车型的高配款。

定位为紧凑型SUV的威兰达高性能版，有着4665*1855*1690mm的车身尺寸，轴距为2690mm，别看尺寸不大，身高180cm的成年人坐进后排，此时头部空间有一拳2指，腿部空间接近2拳，空间十分宽裕。580L的行李舱容积又能带来不错的装载能力，而且它的后备箱还配备了一套220V负载功率为1500W的对外供电系统，外出自驾时，热水壶、电磁炉等家用电器都能用的上，无形中增加了使用的乐趣。

丰田的混动系统大家已经很熟悉，它是由发动机、电机以及一套动力分配装置组成，威兰达高性能版则是在双擎版的基础上升级而来，它增加了容量为18.1kWh的三元锂电池组，采用了前后双电机的驱动模式，系统综合最大功率为225kW，在E-FOUR电子四驱系统的加持下，前后轴驱动力能在100:0-20:80大范围调节，这为它带来了5.92秒的零百加速成绩，足以称得上是丰田家族跑的最快的SUV车型，作为对比，顶配的宝马X3xDrive30i的加速成绩为6.8秒。

威兰达高性能版的纯电续航里程为87km，市区代步时最低油耗只有1.1L，它的优势还是在于长途行车时的续航，满电满油状态下，威兰达高性能版的最大续航里程达到了1152km，综合油耗仅有5.2L，2.5L发动机可以加92号汽油，结合当前的油价，算下来一公里也就3毛多，经济性比普通燃油版车型好，续航方面又强过纯电动汽车太多。

写在最后，新能源汽车毫无疑问是未来的发展方向，但是现阶段纯电动汽车还是不能够挑大梁，续航短、充电不方便等问题依旧困扰着各大车企，我倒是觉得威兰达高性能版这样的混动车型才是当下最理想的新能源汽车，既可以上绿牌，又能有无限接近纯电动汽车的经济性，还不用担心续航焦虑，实用性比纯电动汽车强上不少。对于威兰达高性能版这款车子大家有什么想说的呢，欢迎在评论区留言讨论。