百公里加速3.9秒，这个豪华纯电新贵性能挺进超跑行列

每个人心中都有一台属于自己的梦想超跑，那种速度与激情的碰撞，让人荷尔蒙飙升，欲罢不能，这也是为什么兰博基尼、法拉利等顶尖超跑大受追捧的重要原因。动辄百公里加速就挺进4秒，风阻系数一个比一个低，用风驰电掣来形容也不过分。

在人们过往的印象中，超跑属于燃油车的极致性能代表，很难和电动汽车联系在一起。现在就不同了，谁又曾想到如今的电动汽车已经可以和顶尖超跑媲美。

事情还要从德国汉诺威附近Continental测试场地出现的一辆伪装测试车说起。哪怕已经覆盖伪装，我们依然可以从该测试车的车身姿态和线条感上看出其就是一辆典型的超跑SUV，再看极具标志性的车身线条和后门结构，那基本就能猜个八九不离十，它就是高合HiPhi的首款量产车高合HiPhi X。高合HiPhi是全新的豪华智能纯电品牌，这款测试车应该就是高合HiPhi去年发布的概念车高合HiPhi 1的量产版车型——高合HiPhi X。

虽然有的朋友还没听说过高合HiPhi X，但它的配置确实和那些顶尖超跑在一个段位。百公里加速3.9秒，绝对超跑级表现。之所以能达到这种性能高度，一方面离不开前后配备的200千瓦双电机，动力澎湃；另一方面，高合HiPhi X的车身设计和概念车差异不大，流畅简洁的线条能够大大降低风阻，而且电动汽车的动力传输速度本来就比燃油车发动机系统要快，加速度表现自然更出色。

当然，作为一辆电动汽车，续航也非常关键，高合HiPhi X的续航里程可以达到610公里以上，燃油车加满油的续航也基本在这个水平，大家不用担心续航的问题。

除了性能之外，高合HiPhi X在设计上也可圈可点。和劳斯莱斯一样的对开门，加上独步全球的从上方开启的顶翼门，这种配置，全球独此一家，同时整车的六门设计也和之前发布的概念车一样，可见该量产车对概念车的还原度很高。如果非要说差别的话也有，比如，之前的流媒体外后视镜，改成了传统后视镜，这样的改动应该是和当地的法规有关。

还有一个值得注意的细节，高合HiPhi X伪装测试车的前侧和后侧的包裹下面留了空位置，这就让人联想到了高合HiPhi概念车上搭载的ISD（Intelligent Signal Display）智能交互显示系统，很有可能该空位就是为ISD而留。虽然类似的大灯系统在奥迪概念车上也出现过，但目前还未量产，如果高合HiPhi X真的搭载了ISD，将会是全球首家。

一般情况下，经过了Continental这类顶级测试场的检验，不仅车辆底盘操控得到最佳调教，也意味着量产进度也进入到了冲刺阶段。据悉，高合HiPhi X将于北京车展上市，今年年底小批量试生产，2021年正式交付。