颜值高省油又操控好，凯美瑞是一款中等的车款，可以考虑入手

买车你会选凯美瑞吗？凯美瑞在美国一直卖的非常好，经常是销量冠军，稳定性耐用性太棒了，外观和内饰见仁见智，也是跟随各大厂家一起刮起的运动时尚风，外观确实挺时尚，尤其是运动款，太有张力了，还加上了换挡拨片，新款的操控和原来不一样了，方向特别灵敏，车身跟随性特别好，但方向盘手感一直比较重，是一直，油门也比较重，没以前那么轻盈了。

发动机声音，刚启动声音很大，要等一会儿才会好一点，车漆那是真的很薄，洗个车一擦都能擦出痕来，储物空间两侧很小，没有特别差的地方，中庸之道，就看你买车需求是什么吧，目前优点我很欣赏比如外缺点我也能包容比如风噪大。驾驶的感受是越开越舒服，越开越想，长时间积累的口碑，很多人对其第一印象就是皮实、可靠，中保研安全测试结果非常优秀，安全，对于普通家庭用户而言缺点比较少，八代凯美瑞唯一吐槽的点应该就是后排空间缩水了。

混动自适应巡航很好用，hud很好用，混动红绿灯起步很好。静音一般，加速很不错，超车平顺。刹车最后一下一定会怼一下。车窗挂水，洗车以后下降上升玻璃窗有水痕。内饰看起来高级，但看久了，细节是并不显得高级，噪音问题，行使感很友好，但乘坐者因为刹车的问题，我觉得算个短板。动力方面2.5真的比较好，试驾的时候是2.5，速度基本一踩就能跟上，2.0稍微有点差距，但平时很少出去基本就在市区，绿灯起步之类的其实感觉还好，油门敢踩没觉得很差，总之动力够用。

空间还不错，后排没什么压力，虽然我基本2个人用，极少会带朋友，市区声噪基本关窗就安静了，上了高速稍微有一点，小量音乐就可以改掉，但是这车的蓝牙每次连的时候有点费劲.新一代的外观还是挺适合年轻人的，长辈也挺喜欢，我的黑色，侧面看其实有点像凌志，总体来说就是比较均衡的一款车，没什么明显的短板，也没有特别的长处。

内饰这一块仁者见仁智者见智，我觉得不对称设计挺好看的。开起来挺舒服的，地盘感觉稳得一批，有点老底子德国车那种感觉，开车的姿势也很舒服，左手扶着方向盘，车窗摇下来一半，吹着风，右臂搭在扶手箱上，右手握着档把，舒服的一匹，油耗，空间，安全，保养费用，保值率，质量都挺好，很适合像我这样的普通家庭，最大的优点就是没有缺点，优点安全性，安全带不系警报声会越来越大，让你不得不赶紧拉上安全带，缺点所有缺点中感觉影响最大的就是噪音了。

隔音差点，别的都还好，高速胎噪、风噪很大，，应该是前窗不是双层玻璃原因。万年不变的车漆很薄，小石子一碰就一个印，油门毫无迟滞，随踩随有，相对汽油版动力更强。丰田这两年全系品牌溢价能力太高，大部分车型不优惠还加价，18年买的凯美瑞21.98几乎没啥优惠，算是个缺点吧。起步肉，但是60码后动力储备充裕，高速行驶时超车游刃有余，丝滑不拖泥带水。

只有驾驶员位置是电动座椅，副驾驶是手动的，只有驾驶员位置车门有无钥匙功能，别的一概白板。还有一个小问题，前排usb接口位置漆黑一片，还塞在很里面的位置，晚上开车想手机充电即使开了灯都看不清，内置一个小灯泡啥的就那么难吗？作为车来讲，工具属性绝对是满分的。但是依然存在很多人机交互方面的问题，对驾驶员跟乘客都不太友好。对于驾乘体验有要求的人来说，我不太推荐这款车，这台车属于我这种想买跑车想耍帅，又因为家庭原因买不了双门小跑的一个折中选择吧。

丰田凯美瑞也是算是丰田的一款旗舰车型了，该车颜值高，省油，操控好，是一款非常合适的家居用车。总之这是辆家用代步的好车，上班和接送孩子上学市区逛逛非常好。外观有点丑，不过8代外观已经改的很好看，胎噪有点大，顶蓬雨天有咚咚咚咚的声音，内饰是真的丑，全塑料没有任何设计感，总体驾驶还是比较容易上手，虽然操控感一般。油门比较轻，一点就有。仪表盘自发光，还是比较清晰的，座椅靠背还不错，比价贴合，买凯美瑞最大的理由无非是省油耐操，保养便宜，省心保值。