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汉兰达 新款上市

合资顶配车型大对决:丰田汉兰达VS别克昂科旗

在如今的国内7座SUV领域,汉兰达一直保持着无与伦比的统治力,上一代车型从上市到现在人气一直居高不下,全新换代之后热度同样有增无减,提车周期要达到好几个月。在7座SUV领域,定位中大型SUV的别克昂科旗曾经售价区间要高于,不过经历改款之后,该车自降身价,看来这两款车型之间的竞争已经进入了下一阶段。





2022款丰田于今年6月份上市,新车全系共具有6款配置,售价区间为26.88~34.88万元。2022款别克于今年8月份完成产品更新,新车总共推出有4款配置,售价区间为29.99~35.99万元。接下来车叔将重点选取两车的顶配版本进行对比,其中有着一定的终端优惠,裸车价格甚至比的顶配版本车型还低,下面让我们来详细了解一下两车的具体表现究竟如何。


外观设计



第4代在外观设计方面与老款车型有着明显的区别,其中新车前脸部分配备了上窄下宽的梯形前进气格栅,内部搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬饰板,增强了前脸的气势与设计感。左右两侧大灯组采用细长设计,让整个前脸显得不那么臃肿,灯光方面使用LED光源,并且具备自适应远近光,自动头灯,LED车前雾灯,大灯高度可调等功能。



顶配的艾维亚版本内外设计十分豪华,其中新款车型前脸部分匹配了标志性的盾形中网,内部格栅进行熏黑处理,中间部位细长的飞翼饰条一直延伸至左右两侧灯组内。前大灯组采用分体式设计,上部分的LED日间行车灯有着折回式的线条,灯光方面具备LED光源,相比丰田多出有矩阵式灯光,大灯延迟关闭,但缺少了LED车前雾灯。



车身尺寸方面,的具体长宽高分别为4965×1930×1750 mm,轴距为2850mm。新款车型的车身侧面线条柔中带刚,前后外扩的翼子板突出于车身,体现了整车的力量感。



的具体长宽高分别为4981×1953×1726 mm,轴距为2863mm,在车身长、宽和轴距水平方面稍有优势。新车的车身侧面造型较为敦实,我们可以看到深色遮光车窗玻璃和隐藏式D柱,同时顶配版本车型还匹配有21英寸的高亮铝合金轮圈,其造型非常美观。



车尾使用较多的横向线条勾勒,尾灯组设计与前大灯组类似,呈现出细长延伸的样式,凹凸有致的造型也让整车看上去更加具有运动感。此外新车匹配有梯形的牌照框,这也与前脸的中网形成了呼应。



艾维亚版本的车尾设计与普通版本车型相比区别不大,两侧圆润的尾灯中间通过银色装饰条衔接,让车尾拥有了更强的层次感。新车后包围处带有镀铬装饰,双边共双出的方形排气口为真实存在,为整个车尾增添了一丝豪华气息。


内饰设计



的内饰造型很有特点,悬浮式的中控屏犹如悬浮在海面上的孤岛,车内没有过度简化实体按键,对于老司机来说更容易接受。新车仪表台以及门板内侧都使用了软性材质覆盖,主驾驶正前方的真皮材质方向盘手感出色。与此同时,新车还匹配有双12.3英寸的屏幕,其中触控液晶屏在功能方面支持卫星导航,道路呼叫救援,蓝牙车载电话,语音识别控制,面部识别,车联网,OTA升级等。



艾维亚版本在车内材质用料和做工上相比普通版本车型更为优秀,象牙白的内饰有一种很居家的豪华感,车顶等部位使用麂皮面料,艾维亚车型专属的菱形纹理饰板和长毛绒地毯等也没有缺席。新车中控台上配备有内嵌式的8英寸触控液晶屏,功能方面相比丰田多出有手机互联映射,但缺少了面部识别。



车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风,驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅表面所用于包裹的皮质面料手感出色,两侧护翼突出,靠背贴合于人体,具有良好的包裹性。



车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面相比丰田多出副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节。新车前排座椅摸起来没有任何油腻的感觉,具有满满的真皮触感,内部填充物厚实,表面还有菱形缝线,乘坐感受十分舒适。



采用2+3+2式的座椅布局,后两排座椅仍为手动调节,不过第2排座椅的靠背和前后移动调整范围够大,可为第2排乘客带来足够充裕的空间。第3排座椅没有什么惊喜,舒适性较差,还是坐小板凳的感觉。



采用2+2+3式7座布局,第2排采用独立布局,航空级别的座椅配备多向电动调节,并且具备加热/通风/按摩等一系列功能。此外新车第3排座椅支持电动折叠和抬起,空间拓展性优异。


动力系统



采用油电混合动力系统,其中2.5L自然吸气发动机的最大输出功率为192马力,电动机功率为237Ps。传动系统方面,与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。



动力方面采用2.0T+48V轻混系统,其中2.0T发动机的最大输出功率为237马力,峰值扭矩350牛米。传动系统方面,与之相匹配的是9速自动变速箱。


车叔总结


通过以上多个方面的对比我们可以看出,的配置表现足够齐全,并且拥有出色的油耗表现,92号汽油就可以满足它的胃口,这意味着后期用车具有更低的成本。顶配艾维亚版本有着全国范围内3万元以上的平均优惠幅度,此外,该款车型在豪华感方面明显更胜一筹,各方面的配置水平更高。车叔认为,如果你个人比较看重实用性,低油耗和后期二手车保值率的话可以选择丰田,如果更在意看得见摸得着的豪华感以及实实在在的现金优惠的话,那么艾维亚也是个选择。

内容由作者提供,不代表易车立场

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