奥迪在汽车工业的历史上以众多创新而闻名，但没有像quattro四驱系统那样对汽车制造商产生影响。quattro四驱系统是在1980年日内瓦车展上推出的，现在已成为所有奥迪公路行驶性能汽车的基础。

为了庆祝quattro成立40周年，奥迪推出了特别版TT RS来纪念这一盛况。这款特别版车型被称为quattro 40年。

为什么奥迪的QUATTRO四驱系统如此出名？

不要低估奥迪quattro全轮驱动系统在1980年代德国汽车制造商的命运中所发挥的重要作用。这项技术不仅发展成为世界上最著名的全轮驱动系统之一，而且其发展与奥迪在那十年的拉力赛中的统治地位直接相关。

凭借其四轮驱动能力，奥迪在本世纪初占据了拉力赛车的主导地位。这一优势帮助奥迪夺得了一个拉力赛冠军，该系统的成功也为它成为奥迪的性能车系列铺平了道路。自40年前问世以来，quattro四驱系统已发展成为每辆从德国因戈尔施塔特（Ingolstadt）出厂的奥迪高性能汽车的重要组成部分。

当然，宝马拥有xDrive，奔驰拥有4MATIC作为各自四轮驱动系统的市场名称。不过，它们都不像奥迪的quattro全轮驱动系统那样出名。quattro帮助重写了1980年代的拉力赛车规则。相比之下，我们并不希望宝马在2023年纪念xDrive成立20周年之际推出特别版车型。

奥迪TT RS QUATTRO 40年有何特别之处？

如果您对有意义的特别版车型感兴趣，那么Quattro的Audi TT RS 40周年纪念版就已经够了。

尽管它仍然基于TT系列中的顶级车型，但是TT RS 40 Years of Quattro进行了重大升级和修改。

最明显的是外观升级，阿尔卑斯白饰面由红色，白色和蓝色赛车条纹抵消，条纹从中网一直延伸到后保险杠。三色贴花设计也可以在引擎盖的边缘和后盖上找到。“ Quattro”贴花是另一个很好的触感，引擎盖上的中央通风孔也是用碳纤维制成的。车门槛，后视镜和奥迪LOGO都被做成黑色。

但是，这组20英寸的车轮漆成白色。这是一个引人注目的细节，有助于使TT RS Quattro 40年脱颖而出。与整体外观阿尔卑斯白，黑色的点缀，红白蓝贴花，白色的车轮，大胆的撞色设计很符合人们的审美。

当然，这还不是全部。奥迪还为TT RS 40年Quattro做了一些空气动力学方面的改进。注意到前分离器和前裙板上的侧向风刀吗？标准的奥迪TT RS车型没有这些。您也可以对侧裙，尾翼和后扩散器添加了所有这些风刀，使这款特别版成为性能均衡的汽车。

另一方面，与过去的经典Quattros不同，Quattro的TT RS 40 Years的内饰可以进行定制，以至于可以添加可选的碳纤维撑横杆来代替Coupe的标准后座。支撑架不仅提高了内部的抗扭刚度，而且同样重要的是，它还减轻了大约35磅的重量。谁需要像这样的汽车狭窄的后排座椅，对吗？变速杆上带有独立编号的徽章也彰显了轿跑车作为合法特别版TT RS的地位。

奥迪TT RS 40年QUATTRO能否进行发动机升级？

引擎盖下有2.5升五缸发动机

遗憾的是，奥迪TT RS Quattro 40年有一些令人失望的事情。

这款轿跑车屡获殊荣的2.5升涡轮增压直列五缸发动机产生394马力的动力和354磅英尺的扭矩。

这些实际上是令人印象深刻的数字，但它们也是TT RS的标准功率和扭矩输出。奥迪没有配备跑车的引擎，所以不要指望性能方面的提升。不过标准的TT RS已经足够快，以至于轿跑车在这一方面的缺乏修改无所谓。即使使用标准功率数字，TT RS借助七速S Tronic变速箱仍能够在短短3.7秒内从0英里/小时加速到60英里/小时，达到最高时速174英里/小时。

奥迪TT RS 40周年纪念版多少钱？

毫无疑问；奥迪TT RS Quattro 40年是一款出色的特别版车型。可以说，这是奥迪最近记忆中最好的之一。不幸的是，这种区别要付出巨大的代价。在德国，特别版TT RS的价格为114,040欧元。奥迪也没有透露特别版TT RS是否会在其德国以外的其他地方出售。

最后的想法

我不需要任何说服力。我喜欢奥迪TT RS Quattro 40年的一切。拥有所有独家外观的外观令人惊叹。特别是赛车条纹和白色轮组是奥迪设计团队的本垒打。我希望对内饰和2.5升涡轮增压直列五缸发动机做更多的工作。该特别版的目的是庆祝奥迪改变游戏规则的全轮驱动系统，并利用曾经在奥迪运动quattro S1上使用的贴花-沃尔特·罗尔（Walter Rohl）在1987年派克峰（Pikes Peak）夺冠的那辆车国际爬坡比赛-已经很棒的帽子技巧。