141万提辆玛莎拉蒂总裁，行驶了4600公里后，车主憋了几句话要说

大家好，本期为大家分享的是《141万提辆玛莎拉蒂总裁，行驶了4600公里后，车主憋了几句话要说》。

一般先说外观，我对它很惬意，策划可以，线条分明，车体也挺长的，够大气。车头看起来相当的动感，前脸的设计也是挺卓越，前脸的进气格栅特别大，两个大灯的构型也可以。尾部构型简洁有度，层次清晰，彰显车主不拘一格的内在品质，轮毂是优点，相当漂亮，年轻有运动气息。总之，造型很漂亮，和前脸的构型匹配起来感觉也是相当的和谐。

内饰新鲜感十足，深浅匹配的内饰看上去很安适，中控构型进行重新设计，比起老款更加的时尚，其他位置的做工值得肯定，视觉效果也可以，方向盘策划得比较有豪华感，座包的颜色可选也让车内的感官提高了许多。新车异味还是有的，现在开了一个月已经没有了，可能我买的大竹炭包是功臣。总之，我会认为玛莎拉蒂总裁比其它同级车更胜一筹。

提到空间方面，玛莎拉蒂总裁还是比较的卓越，整车的空间还是能够满足家用的要求。整车的三围达到了5262*1948*1481mm，我跟夫人坐在前排都是很宽松的，身体周围都有很大的空间。轴距达到同级领先的3171mm，最后排满座下也不会让人觉得狭窄。关于贮存空间，积储空间也足够，但是杯架的设计是正好在档把的后方，有时候挂档就会靠到杯子，储物箱空间感觉特别大，只要东西不是特别多，都可以放得下。

搭乘舒适度方面，玛莎拉蒂总裁在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫。在过减速带的时候，整车不会出现大幅晃动，车内家人不会感觉晕眩等不良情况。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的策划，空调降温本领极强，很快就把车辆变成恒温，隔音也好，胎噪和发动机噪音都还好。

选择这款车很大部分是因为它优异的动力总成，选来选去，我还是选择了“玛莎拉蒂总裁 2019款 350Hp 标准版”，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，能爆发出350Ps的马力数据。变速箱使用了技能稳定的8挡手自一体变速箱，推背感也很强烈，开起来异常刺激。指向性很精准，变向手感也非常细腻，开起来很安适。刹车成效不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较不错的。我夫人一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。

接下来要说说油耗，目前我的表显平均油耗是10.7L，我感觉还能接受，终究每天都是市区道路。在市区用了一段时间，看了油表，平均的话在12.8L左右，上高速的时候特别的明显，油耗只有8.9L，这样的油耗又给我平日的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《141万提辆玛莎拉蒂总裁，行驶了4600公里后，车主憋了几句话要说》。

玛莎拉蒂总裁在豪华车中能获取这样的地位，仅仅凭借其外观是做不到的，其在操控、内饰、动力方面的展现一样优良，各个闪光点都与购车者的需求完美融合。因此相较于同类，玛莎拉蒂总裁的性价比显得愈加卓越。简单来说，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，找不到合适的定位，汽车品牌将不能获得成功，正如玛莎拉蒂总裁。那么对于综合性能较高的玛莎拉蒂总裁，阁下以为如何呢？感谢阅读本期《141万提辆玛莎拉蒂总裁，行