哈弗再亮“王牌”，新车上市就官降2万，7.98w起设计、动力均很靓

有需求，自然就会有供给，在当下国内这个消费群体愈发年轻化的车市中，诸多汽车品牌均是纷纷走上了年轻化的路线，并相继上市了不少个性十足的新车，像吉利缤越、大众探歌、长安欧尚X7、哈弗F7和哈弗F5等正是其中的代表车型。而我们今天要聊的正是以上四款车型之中的哈弗F5，一款官降2万上市，7.98w就配自动空调，还是四轮独悬的紧凑级SUV。

本年度四月份，全新哈弗F5正式首发上市，其不仅相较于老款直接官降了2万，将门槛进一步拉低，同时更以自身出色的产品力，成为了哈弗的又一"王牌"，并引起了热议，成为了又一火爆的哈弗新车。那么哈弗F5的产品力到底怎么样呢？

从设计来看，哈弗F5可谓是一款由外及内均散发着年轻和时尚气息的SUV，就算是称之为专为年轻人打造的座驾也是一点也不为过。其中，外观设计方面，哈弗F5前脸大尺寸的进气格栅进行了熏黑处理，有着一份儿深邃之感，并与两侧锐利的大灯组交相辉映，演绎着时尚与潮流，很好地迎合了年轻人的审美。

车身侧面，在上扬的车身姿态、运动化设计侧窗、锋锐的腰线和大尺寸铝合金运动轮圈的修饰下，哈弗F5的整个车身将运动与时尚进行交融，营造出了蓄势待发之感，也是深得年轻人喜爱的类型。

来到车尾，得益于上窄下宽的设计、饱满的造型以及双边共出的排气设计，哈弗F5的整个尾部设计也凸显出了浓烈的运动气息，并与车头、车身的"上宽下窄"完美衔接，显得整体感十足。综合来看，哈弗F5整车造型的设计走的正是极致年轻化的路线，在诸多运动、时尚和潮流元素的加持下，让它成为了紧凑级SUV中一员当之无愧的"靓仔"。

底盘方面，哈弗F5全系采用的均是前麦弗逊配以后多连杆的四轮独立悬架，这在同价位SUV车型中并不多见，稳定性有了保障。而且，哈弗F5的悬架组件采用了韧性卓越的铝合金材质，既能减轻整车的自重，增强操控和经济性，更能让哈弗F5在面对坎坷路面时更有底气，配合上哈弗对F5底盘的专业运动化调教，还能给予驾驶者一往无前、笃力前行的底气。

与年轻化的造型如出一辙的是，哈弗F5的内饰也是非常的年轻，只不过它的内饰除了在平底式多功能方向盘、"鸡腿"挡杆的修饰下，有着十足的运动和时尚气息之外，更在大尺寸中控液晶屏、触控式自动空调的加持下，有着一份儿科技范儿；在大面积软性材质的包裹下，营造出了出色的舒适性氛围。

在配置方面，哈弗F5全系标配了ABS防抱死、车身稳定控制、牵引力控制等安全配置，以及自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等驾驶辅助配置，配置表现处于同级的主流水准。而在中配车型以上，哈弗F5对比入门级车型更添加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等智能安全配置，并在辅助、操控配置上添加了定速巡航系统、360全息影像，进一步凸显了整车的产品力和性价比，且相对于同价位的缤越，都更具优势。

空间方面，基于1857mm的宽度、1638mm的高度、2680mm的轴距，加上全景大天窗，哈弗F5的后排既宽敞又明亮。具体来看：以笔者178cm的身高为例，将前排座椅调至中部最低位置，还剩余1拳的头部空间；保持前排座椅位置不变来到后排，则有着剩余一拳四指的腿部空间和剩余4指的头部空间，这样的空间表现在紧凑级SUV中已然算得上优秀。但，较为可惜的是，哈弗F5后排的中央通道有一定的凸起，它的后排在满座时乘坐体验不会太友好。哈弗F5后备厢的内部较为规整，并且后排的座椅支持按比例放倒，这也使得后备厢的容积有一个好的拓展，但美中不足的一点就是后备厢离地太高，如果是搬重物的话可能就比较费力。

动力方面，哈弗F5搭载的是1.5T涡轮增压的四缸发动机，并在传动部分匹配了6MT以或7DCT变速箱。而哈弗F5的这台1.5T发动机有着高低不同两个功率，其中低功率1.5T可爆发出150马力的最大功率和210N.m的峰值扭矩，动力表现对于哈弗F5这台近1.6吨的紧凑级SUV而言稍显差强人意，但胜在了发动机技术成熟，质量稳定可靠。然后，高功率1.5T发动机则是能爆发出169马力的最大功率和285N·m的峰值扭矩，动力性能更强出色，且还有着百公里仅6.9L（数据来自于工信部）的出色燃油经济性，真正意义上做到了高效。

不难看出，哈弗F5除了后排空间优化差强人意、低配车型动力欠佳之外，其余它在颜值、空间、动力（中高配）和配置等方面的表现均是足够出色的，这俨然为它今后在车市中与同级车型竞争打下了基础。再辅以当下官降2万后7.98万的起步价，毫不夸张地说，哈弗F5身上的爆款潜质非常浓厚，它极有可能与同门老大哥哈弗M6和H6一样，与F7相辅相成，成为哈弗在低端家用SUV中的又一"王牌"。那么，面对哈弗F5这款性价比与产品力均是非凡的SUV，你还捂得住自己的钱包吗？