豪车中的“性价王”，2.0T+8AT，不足25W起

如今在国内的汽车市场上，对于豪华车的需求，可谓是越来越旺盛，为了更好的满足市场需求，抢占市场的占有率，很多豪华车品牌纷纷推出了入门级奢华SUV，20多万元的起步价，让豪车价格变得更加平易近人，距离咱们普通老百姓越来越近。例如豪华车型市场的老总-BBA，入门级SUV-宝马X1、奔驰GLB以及奥迪Q3等车型，它们虽然有着超高的知名度，但具体的车型似乎却有愧于价格，与国内一些10多万元的SUV相差无几。而接下来要介绍的这款车型，它不足25W起，配备2.0T+8AT的动力总成，前排座椅拥有24向电动调节，堪称是豪车中的“性价王”。

其实这款车型，便是林肯冒险家，指导价：24.68-34.58万元。因为近期有一个好朋友，想要买一台入门级豪华SUV，通过层层筛选，先是PS掉了BBA的X1、GLB和Q3，毕竟它们的产品竞争力并不强，基本上都被BBA的品牌知名度所占有。最终朋友被林肯冒险家所深深吸引，因此，大家对这款车型展开了试驾。

外形方面，林肯作为美国总统的御用品牌，它旗下冒险家的气场，可谓是霸气十足，不仅加入了许多当下流行元素，而且它“S”型的完美身材，更容易吸引人们的目光。进到车里面，业务员沒有用锁匙开启，反而是在车门密码挂锁部位，简单操作后便轻轻松松开启车门，沒有实体的门锁，的确提高了出行的便捷性。

在我坐到车内时，我发现了它表面的个人英雄主义，依然持续到车内，非常容易触碰的区域，被皮革制品所覆盖，包含仪表台周边，座椅和门边框的部位，依据销售介绍，冒险家应用的皮革制品，有别于其它的知名品牌，它应用苯甲醛含量超低的优秀皮革制品，并保留一部分的纯天然皮肤毛孔，不但耐环境污染和耐磨损，并且不容易产生危害身体健康的成分。另外，试驾车型配置了12.3英寸的表显仪表盘，和12.8英寸的中控触摸屏，换档组织坐落于显示屏下边。电子琴按键换档，与驾驶室的优良原材料紧密结合，与沉浸式的合理布局相辅相成，引人入胜的设计风格极为奢华高端。与此同时，我175的身高，将前排座姿调节好之后，180的好友坐到后排，膝部还有三拳以上的余量，头顶部位略低于前座，仅有一拳，整体的空间表现，可谓是十分满意。而且它全系标配电动座椅，甚至在高配车型上，前排座椅可实现24向电动调节，它的按摩功能，具备3级抗压强度调整，5种保健按摩方式，可高效减轻驾驶疲惫，让人坐上去不想下来。

动力层面，它全系标配2.0T+8AT，最大马力245Ps，峰值扭距390Nm，不挑食，加注92#燃油即可。试驾过程中，大家发觉它的提速和降速都十分稳定，比起同价位BBA的小排量车型，在动力上有着明显的快感，毕竟它的零百加速仅需要6.83秒，而同级BBA的30W以内的车型，则大都需要10秒左右。

值得一提的是，在感受环节中，关掉了全景天窗和车窗玻璃之后，驾驶室内部十分安静，米其林的静音轮胎，360度发动机盖密封性设计方案，ANC主动降噪和双层隔音玻璃，这一系列的NVH解决方案，便有效过虑掉了大部分的外界噪声，即便是时速在120迈，也丝毫不会影响家驾乘人员的语言交流。

对于耗油量的问题，车辆在机盖上，确立标明了92#燃油的字眼，丝毫不挑食、不娇情。与此同时，做为一辆早已行驶了8385km的试驾车，综合耗油量仅为10.5L，而且是在不同的场景下，假如购买新车，按照自己的方式习惯驾驶，或许它还会有更低的油耗表现。

当然，说了这么多的优点，要问它的缺点，也不是没有，比如它的底盘和悬架，高速过弯或是转向，支撑力度不太够，相对车身倾斜比较大。当然，这也不能算是什么大的短板，毕竟很多车型为了舒适，都有这样的表现，尤其是日系的车型。但总体来讲，它可谓是豪车中的“性价王”，配备2.0T+8AT的“黄金动力组合”，前排座椅最多支持24向电动调节，不足25W起步，大家感觉值不值呢？