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11月，欧拉好猫这只猫的骚操作逐渐被大家看穿。自《汽车专业网》11月11日全网首次报道其车机芯片货不对版，将此前宣传的高通骁龙8核芯片换成英特尔4核芯片后，便有多家媒体争相报道此事，直接将欧拉好猫推上了热搜。近日，当编辑与欧拉好猫一位车主联系时，对方称媒体的调解厂家已经无视了，车主们准备走起诉这条路。
不出意料的是，在某汽车品质评价平台上，欧拉好猫以476例投诉量名列11月投诉榜榜首，紧随其后的吉利星瑞凭借车机系统严重卡顿故障再掀风云，季军选手奔奔E-Star遭遇提车难与变相收费双重投诉。前十榜单中的比亚迪宋PLUS新能源、吉利博越、奇瑞瑞虎8也是老面孔了。可见，在11月的投诉榜单中，自主品牌不仅包揽过半，还占据了前三甲的席位。
欺骗女人的下场是很惨的
被誉为最懂女人心的的欧拉猫家族竟然欺骗了大部分不懂车的女车主，难怪事情败露后引起群攻。《汽车专业网》编辑注意到购买欧拉好猫这款车的基本上为女性用户，由于大部分女车主不懂车的性能，主要冲着颜值去的，直到媒体曝光“偷梁换柱”一事后，一些人才意识到原来自己被骗了。“难怪总觉得不对劲呢。”这是不少车主之后的反馈。
长城汽车在11月22日对外发出的解释为，配置表中表述的“智能服务处理平台”内部是采用高通的通讯模块，具体型号为MM9628。而车机系统芯片，从上市以来就使用的是英特尔芯片。此外，欧拉官方表示，宣传中所谓的高通8核芯片原定是要在未来的车型上搭载的，但“阴差阳错”出现在欧拉好猫的配置表上，引起了车主对此事的困扰，而车主们对这一解释并不接受。
目前，欧拉方面给出了号称价值7200元的“如虎添翼”权益包（2021年12月31日前下订）。权益包内包括3个内容：免费升级Carplay及HiCar功能（正在研发中）；延长两年免费娱乐流量包；首任车主三电终身质保服务。同时，欧拉厂家已经设立专门的“车机体验服务小组”，针对用户反映的车机问题进行一对一专门服务并解决，目前该小组已经到达了部分城市。
然而长城欧拉此番解决措施，车主们并不满意，他们认为Carplay、HiCar本来就是标配功能，现在长城欧拉是拿本就应该属于用户的权益搪塞车主。至于赠送的流量包，有车主表示根本不适用，因为芯片后续开发跟不上，现在导航没办法升级，音乐软件也安装不了，就算有流量也没地方用。
自主品牌黯然神伤
11月车型投诉榜上榜的几家自主品牌，《汽车专业网》编辑此前都曾报道过。2021款吉利星瑞遭遇大面积车机卡顿投诉，令车主更为不满的是，十万以内的吉利其他车型都能配置银河OS系统，为何15万级的星瑞配备的是老旧的GKUI系统？自11月9日以来，该投诉量暴增。长安奔奔E-Star国民版心悦版则因迟迟提不到车甚至变相加价的问题成为众矢之的，不过有意思的是，11月30日白天以211例投诉位居第三的奔奔E-Star到了晚上就只有55例跳出前十了，难道是因为担心成为各路媒体汽车投诉总结下口诛笔伐的对象吗？比亚迪宋PLUS新能源再次因为提不到车上榜，不少车主已经是多次投诉了，而官方甚至连个排队信息也没有，不少车主等了大半年依然没有确切的提车消息。
吉利博越因各种挖空心思的减配多次遭受车主炮轰，从油箱护板到雾灯、档位灯、车门框缓冲橡胶、后防撞梁的玻璃钢、蓝牙钥匙功能、后备箱两边框的螺丝遮盖件等，处处是宣传与实车不符的细节。奇瑞瑞虎8则因罔顾大灯盲区缺陷招致多款车型的车主深受其害。
合资品牌方面，2021款宝马iX3用技术升级逃避质量缺陷让车主们倍感失望，而日产奇骏、丰田卡罗拉、日产轩逸的投诉问题都是多年的老毛病了。
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