皇冠陆放驾驶性能揭秘 户外驾趣

真的有一款这样的全能型车型吗？今天就来聊聊时下热议的一汽丰田中大型高端SUV皇冠陆放。皇冠陆放诞生于丰田TNGA架构，拥有着皇冠品牌66载传承的匠心工艺，搭载丰田第四代全球领先的混动系统，拥有如此强悍的基因驾驶性能到底如何呢？让我们一探究竟。

2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等新技术，实现业界领先的41%热效率。内燃机方面，2.5L自然吸气发动机提供了141千瓦/192马力的最大功率，峰值扭矩238牛米，配合前后轴共三个电动机，混动系统工作模式开启，传统汽油动力同时介入。当发动机高速运转，输出的能量可能出现过剩时，系统内的电机可以将多余的能量转化为电能尺寸在电池中。将最费油的时刻交给电机来完成，油耗自然也就大幅下降。与此同时，在高速滑行阶段，混合动力系统又会利用制动力转化为电能为电池充电，保证整个动力系统循环使用达到最高燃油效率。

实现优越的操控稳定性、恶劣路况的通过性和行驶舒适性。灵敏的加速制动踏板反馈、精准的转向和舒适又富有韧性的全车独立悬挂系统让它拥有运动型轿车一般的驾驶姿态，车辆对于路面状况的反馈非常清晰，即便是新手驾驶员也可以在电子系统的辅助和四驱系统的保护下，体验到酣畅痛快的极致驾控乐趣。还是在高速弯道需要避免低抓地力和提升过弯速度，电子四驱系统总能以最快的反应时间和最高效合理的动力输出来保证车辆处于平稳安全的行驶状态，在保证安全性的同时全面提升驾驶乐趣。

驾驶中，皇冠陆放提供了非常无限趋近于雷克萨斯的驾驶感受，无论是油门和刹车踏板的回馈感受、灵敏度，还是混动系统对于动力的输出程度，再到整个车辆如何理解驾驶员操作的意图，5.7米的最小转弯半径非常适合在城市中游走，真的相当懂你！

当你需要一些激情澎湃时，皇冠陆放丝毫不吝啬自己的动力，前后轴共三台电动机与汽油机同时工作来输出最大动力。此刻，皇冠陆放的加速就犹如一台运动型轿车，线性而强劲的动力输出源源不断，运动感十足。与此同时，你还可以听到车辆被特意调校过的一点排气声浪，整体运动氛围还是很到位的。

此外，全方位的主动安全配置对于一款豪华旗舰SUV来说必不可少，而皇冠陆放所搭载的TSS 2.0安全系统更加传递出它对于安全方面的硬核实力。TSS智行安全系统是Toyota Safety Sense的简称，涵盖了具有规避碰撞辅助的一系列主动安全科技配置，除了我们刚才所介绍的PCS（预碰撞安全系统）之外，还包含了 LDA（车道偏离警示系统），AHB（自动调节远光灯系统），DRCC（全速域动态雷达巡航控制系统）以及LTA（带有跟车行驶功能的车道循迹辅助系统）。在主动安全黑科技加持下，驾驶者在日常道路上的行车过程中，感受到的则是具备安全呵护感的高端格调氛围。

在偶尔的“放肆”之下体验加速与越野的多重乐趣，皇冠陆放都能够很好的满足你。除此之外，大气的外观设计和豪华的内部配置都在用传承来诠释“有品格的豪华”，约27万元起步的价格真的是物超所值。