顶级科技集合体的揽境，在空间上就没弱过谁！

在中大型SUV领域中，大众途昂以细分市场销量桂冠的姿态力压一众同级产品，即使新上市新品也难以与上汽大众途昂正面竞争。一汽-大众自然也按奈不住，与途昂基于相同平台打造的揽境来袭，与途昂相同，揽境也同样定位中大型SUV，而且是顶级科技集合体的揽境能否强过途昂？

揽境车身采用大众最新技术

两车外观的对比

虽然揽境和途昂都出自于大众MQB平台，但是在外观上，还是很不同的。外观的设计上，揽境采用了一汽-大众最新的设计语言，外形时尚、精致，20吋轮毂起步，霸气十足，整体的科技感得到了非常不错的提升。而途昂的前脸虽然也只有三条杠，但更为粗壮，并且中间还加了八条竖向的镀铬装饰，看上去更为复杂，和揽境采用的熏黑式设计相比，更加稳重内敛。且主售车型搭配18/19寸轮毂，没揽境大气。车身侧面，揽境看上去相当修长，并带有一些运动感，A柱设计更加倾斜，搭配上侧裙部分设计有一条贯穿前后车门护板的亮银色镀铬饰条，增加了车身侧面的层次感。途昂的车身多是平直路线，且途昂车体提供4种颜色，没揽境的8种那么多选择。车身尺寸方面，揽境的车身尺寸则达到了5152*2002*1795mm，轴距同为2980mm，主打偏豪华商务属性的2+2+2的6座布局，可选7座。而途昂的尺寸为5052mm/1989mm/1773mm，轴距也是2980毫米，不过入门无6座。可以看到，在车身尺寸上，揽境更胜于途昂。车尾部分，两者看起来也有一定区别，揽境采用了贯穿式尾灯的设计，还是沿用的奥迪Q8设计语言，搭配后包围处贯穿式的反光板，使车尾的视觉效果更宽，车尾更添一丝豪华氛围。而途昂同样也是采用了贯穿式的尾灯设计，不过相较于揽境比较简单的内部灯组结构，途昂的内部灯组加入了Y字型灯带，也是很有辨识度。

揽境的车身更长

途昂的车身比揽境的短

两车内饰方面的对比

内饰方面，一汽-大众主推的“数字化座舱”概念在揽境和途昂身上都能感受到。相比之下，揽境的内饰则更年轻化，采用同级别首创云端悬浮式中控台设计，拥有更多、更大的储物空间，12.3中控屏与10.25英寸全液晶仪表相连，拥有更明显的质感，更受到年轻用户青睐。而途昂的内饰设计也是悬浮式中控，不过是传统设计，没揽境那么科技感。好在交互屏可以，辅以超大宽屏的全新数字科技，整体风格动感时尚。另外揽境内饰搭配全新设计的14处内饰氛围灯，营造了更具品质内饰，是透光式发光，途昂是光带式发光，真心没揽境的高级。

揽境首创云端悬浮式中控

途昂传统一体设中控

两车空间方面的对比

空间上，除了轴距相同，揽境全方位胜出途昂，且揽境标配为三排6座车型，对于乘坐舒适性和宽敞度都更加出色。6座车在近年来逐渐兴起，似乎比以往的7座更讨人喜欢，虽然揽境的轴距与途昂相同，但是车身尺寸均大于途昂，尤其是车长，揽境足足长出100mm，这是一个不可忽略的数据，事实上，揽境目前也是大众旗下尺寸最大的SUV，是大众SUV全球旗舰。相比之下，途昂虽然在车身尺寸上处于微弱的劣势，但得益于同样优秀的轴距表现，乘坐空间气势还好。就是后备箱容量不怎么足。揽境是357L的常规容积，2451L的最大容积。途昂的286L的常规容积，最大也才2415L。

揽境最大容积2451L

途昂最大容积2415L

揽境比途昂更具性价比

两车配置方面的对比

在配置上，指导价29.2万元的途昂两驱豪华版配置和指导价29.9万元的揽境两驱精英版各有优势，途昂多出了倒车影像、无钥进入、自动泊车以及氛围灯等配置；揽境则多出了方向盘换挡、副驾电动调节、第二排独立座椅以及前排多层隔音玻璃。不过揽境的中配车型就有ravel Assist、交通标志识别、变道辅助等驾驶辅助功能，途昂得到了最顶配才具备。

在中大型SUV领域，揽境的上市，不一定会对市场造成太大的波及，但肯定会抢走途昂相当一部分销量，毕竟，中大型SUV市场本来就较为小众，内卷才是该领域的主流。