优惠比国产都大，油耗6.1L，实拍ENCINO 昂希诺

一度要卖工厂求生的现代随着一批新车的上市，最近一段时间在国内的日子算是过的好一点了，而回顾现代这几年推出的车型，其实覆盖面挺宽而且很多车型都是比较有亮点的。比如说伊兰特回归，再比如说悦纳这种低价合资车都很符合国内需求。其中还有一款比较好看的SUV很引人注目，那就是今天要说的ENCINO 昂希诺。

ENCINO 昂希诺生来有一副不错的颜值。和它的海外版本KONA相比外观基本没什么变化，中间的中网比较像瑞纳，两侧分体式大灯等设计组合起来的效果比较像现代的菲斯塔。再加上深灰色与红色的交替设计，让外观显得时尚范很足，在路上就是一个焦点。

ENCINO 昂希诺这款车补充的是现代的小型SUV市场，所以长宽高数据都比较小巧，为4195/1800/1575mm，但是这台车线条看上去都很圆润，前后轮拱都进行了宽体处理，看上去这台车的尺寸要比数据更大。而且这么一台小车轮圈达到了18英寸，并且侧面也加入了红灰双色设计。特别是红色车顶非常特别。

后雾灯、尾灯等位置整体上移，保险杠独立出来，在视觉效果上和前脸类似，有分体尾灯的效果，让前脸和车尾形成了一种对称感。

ENCINO 昂希诺上市时间要遭遇新伊兰特等车型，内饰设计上以及车机系统等配置的配备上还没有配备最新的设计和硬件。不过红黑相间的内饰依旧有着强烈的运动感，并且ENCINO 昂希诺应用了实体空调面板以及带有实体按键和触控双操作的系统，加入了无钥匙启动等配置，不仅仅配置较高，而且用起来也很方便。

座椅采用了仿皮材质包裹，但是座椅造型比较简单，侧向支撑比较一般，而且座椅实际感受属于偏硬的类型。不过主驾驶座椅带有电动调节，并且安全带使用了红色安全带，视觉上看上去很有新意。

后排同样配备了红色安全带，不过作为一个小型SUV它的后排空间表现一般般。并不算宽敞，也没有空调出风口等进一步提升后排舒适性的配置，表现上不尽如人意。

这款小型SUV的动力并不弱，配备了一台1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7DCT变速箱，在小型SUV中属于相当奢侈的动力配置，再加上车身轻的优势让它红绿灯起步时往往可以第一个冲出去，高速上也能获得非常轻松的再加速能力，同时它的工信部综合油耗只有6.1L/100km。

基于海外现代KONA国产化而来的ENCINO 昂希诺给人的惊喜真的不少，外观有型内饰配置高，还有一个同级别眼馋的动力系统，在小型SUV市场这么运动还有真实力的车型并不多。同时ENCINO 昂希诺的厂商指导价是12.99万起，不过大家都知道，现代实际卖车的时候都不接受厂商指导，价格打几折都是很常见的情况，所以，ENCINO 昂希诺在优惠之后其实是一个很有性价比的选择。