抗撞的轻奢入门级性能车哪家强？

这两台车是没有争议的15万级轿车性能标杆，同时也是被动安全与综合品质的高等级选项。话不多说，直接看车吧。

1：迈锐宝XL550T（2.0T版本）低配款低价低至15万左右，然而低价格并没有影响高品质的动力传动总成。其“LSY&6T56-9AT”的动力传动组合一直用到40万级的凯迪拉克XT6两驱版，LSY型2.0T直喷增压机的技术亮点为TRIPOWER智能变缸技术，可以实现行驶中四缸到双缸再回到四缸的智能切换，能够所以最低标准的能耗实现巡航驾驶，这一技术实现了平均油耗低于竞品的同排量同级车以及2.0/2.5的低端NA动力轿车。

LSY发动机的最大功率为177kw（241马力），最大扭矩为350N·m（1500~4000转）。其动驱动储备驱动整备质量仅仅1525公斤的迈锐宝XL，最大推重比高达158Hp/T，参数与7.2秒破百的成绩是匹配的。这台车在节油模式中可以实现很低的油耗，在需要性能时也没有令人失望，目前轻奢级加速最快的油动轿车就是这台了。而且是在匹配高标准9AT手自一体变速箱的前提下实现，两大总成的综合品质目前最高。

迈锐宝XL是通用Eii平台打造的轿车，车身尺寸为4933*1854*1473、轴距2829mm，很显然是与别克君威同平台的“双胞胎车型”。这台车的车身结构虽然指标注了40%的高强度钢，不过这是超高强度（热成型钢）的占比，主驾驶侧的A/B柱、车门防撞杆与顶棚横梁，以及副驾驶侧的A柱、车门防撞杆与B柱部分区域都是热成型钢，在同级车中的占比已经很高了。

2：比亚迪秦ProDM指导价为13.69~17.99万，综合优惠万元左右，新能源汽车免征购置税。以15万油动车的预算可以选择这台车的旗舰版。其动力系统为DM3.0前置前驱平台，涵盖1.5T内燃机、BSG发电启动一体机以及前置驱动电机，这一这的最大马力超过310PS，最大扭矩高达495N·m，百公里加速成绩可以轻松的达到5.9秒的高标准哦。

入门级的DM双擎前驱平台同样有丰富的运行模式，比如高续航版可以在EV模式中纯电行驶超70公里（测试值为82公里）。在中低速驾驶时能够以REEV行车发电（增程模式）驾驶，以前置110kw电动机驱动，内燃机与BSG电机组合发电，这一模式的能耗会非常之低。中高速以HEV油电混合模式驾驶，在不充电的前提下综合能耗也只是6L/100km的标准，性能同级的油动车会是这台车油耗的2.0~2.5倍。

秦ProDM利用插电式混动技术实现了高性能与低油耗并存，同时也做到了很高的被动安全保护水平。车身尺寸为4765*1837*1495，轴距2718mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬；这一短轴中型轿车的平台涵盖73.5%的高强度与超高强度钢，其中的关键位置还有一些屈服强度达到1500Mpa（兆帕）的马氏体钢，防撞能力是同级轿车的标杆水平。同时推荐的两台车也都有相当不错的NVH表现，驾驶舱接近“静谧”等级。

总结：15万级的性能轿车选项并不少，但能够同时做到“抗撞”与低油耗的选项就很少了。迈锐宝XL在油动合资轿车中有25万级竞品车系同级车的水平，秦ProDM则超越了99%的前驱插电式混动轿车，这两台车值得作为参考。

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