捡芝麻还是要西瓜？新一代奇骏开起来到底咋样？

还记得6年前，我和朋友去提上一代奇骏，一路上开回来的情景。说起来，老奇骏开起来还是很容易上手的，底盘转向油门调教，一切都那么的舒服。如今，新一代奇骏开了几天，各种路段都跑过了，直接的感受是，它和老奇骏开起来很像，依然是那么的舒适，只是各方面都更为精进了：动力输出更细腻，车厢更静谧，底盘滤震更出色，油耗表现也更好……

有时候实在不明白，一款产品明明给你的体验更好了，却会引来如此大的争议？

在国内汽车消费市场，捡芝麻掉西瓜的故事一直在上演。明明有的产品，无论技术平台，用料做工还是性能指标都全面提升，但消费者却因为自身的“习惯”，还是愿意选择保守的技术和产品，这难道不是捡芝麻掉西瓜？

新一代奇骏外观明显比上一代车型要时尚，内饰设计也更为精致，更不用说好用的车机和更为优异的油耗表现，对于实际驾驶就体验而言，这都是实实在在的提升。但消费者就因为听说它搭载的是一台三缸发动机，就先天性选择“歧视”，难道一台车好不好，不应该先交给实车体验吗？

往深地说，新一代奇骏用了铝合金车门，动力系统也应用了更多的先进技术，以提升动力输出体验，同时进一步优化油耗表现在，这也是它真正的价值。至于三缸，如果你车都没有开，就说它抖，那为何不去试驾验证一下呢？要知道试驾也是免费的……