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提起大众汽车，几乎每个人都比较了解，虽然是一款和国外的合资车，但是这款车的情怀甚至比国产车还要更高一点。走在路上，几乎每分钟就能看到几辆大众车过去，可见大众车在中国的销量极为可观。大众是第一批进入合资车进入中国市场的车，它的设计符合中国人的审美观念再加上先入为主的思想，大众系列车在中国非常有代表性。
大众旗下的很多款车都比较热门，时间倒退二十年，能开着一辆桑塔纳出去在大街上都被人羡慕，但是随着市场的车越来越多，更多现代化的车被生产出来，桑塔纳已经没有以前的风光了。不过还有一款车帕萨特依旧被改良上市。
大众有很多低调的车，有句话说不怕宝马和路虎，就怕大众带字母，可见大众的车虽然低调，但是价格不菲。帕萨特就是最早的带字母的一批车，但是今天小编跟大家聊的是6缸的帕萨特，它有个新名字叫辉昂。
从外观上看，辉昂的车型几乎和帕萨特一模一样，开着这款车上路很容易被认成帕萨特，越来越多的人都认错就干脆把辉昂叫成了6缸帕萨特。虽然外形和帕萨特相似，但是价格却是天壤之别。辉昂的价格最火热的时候卖到了五十四万的高价，虽然说辉昂带着字母是一款高配但又低调的车，但是一款C级车定价这么高有点不合理了吧。
这款车受到大家的热议，很多人都认为这款车不值这个价钱，这款车的市场就变得比较不景气，而且最近几年汽车市场行情变换得太快了，前段时间因为疫情，汽车市场也关门了，导致大众辉昂车原本的库存还没卖出去，现在又都堆积到一起，更是不好卖了。
现在的汽车市场虽然毕竟景气，但是各个汽车厂商为了自己保持稳定的收益开始主攻价格战，而大众也参与到其中，为了辉昂能更快地清理库存，大众甚至把这款车降价十四万，这个决定让很多消费者看傻了眼。不过现在为了销量大众辉昂也必须要降价，不然在其他汽车厂商主动降低自己价格的时候，大众无所作为，辉昂的库存什么时候能清理完。
不过辉昂这款车和奥迪A6L同级，销量却大不如奥迪A6L，可能是因为车标不同吧，而且同等价钱的车，大家肯定都会选择更高档次的奥迪。辉昂这款车的配置还是很高的，3.0T V6的发动机，提速方面完全没问题，虽然和帕萨特相似，但是配置方面也值这个价钱。更何况辉昂带的还是6缸发动机，这个价钱很良心了。
但是现在市面上还在销售的辉昂已经是2018年的新款了，因为没有好的销量，这款车两年前就停产了。对新出的国六排放标准，辉昂也不能达到，不然辉昂怎么会一下子降价这么多呢，大众也是为自己车操碎了心，能做出让所有人满意的低调高端车，也能为了这些高端车清理库存降价。
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