欧拉好猫缺“芯”好补，缺“心”难救

近日，欧拉好猫因为错误宣传引发了一场车主维权。

事件的起因是欧拉好猫车主发现，自己的车辆在使用一些第三方软件时不能正常使用，随后有人发现该车使用的车机芯片并非厂家宣传的“高通 Qualcomm 8 核”中央处理器芯片，而是因特尔在2016年发布的一款“4核处理器”，而该处理器性能低下、兼容性差、不支持当前主流的安卓应用。

对于这样涉嫌虚假宣传的做法，欧拉方面一开始并未承认，而是希望通过“智能服务”与“车机芯片”的概念来化解。可惜，消费者并不买账。事实面前，欧拉也不得不正式道歉，并给出了补偿方案。

其实看到这样的事实，笔者有些惊讶，毕竟在业界，长城汽车向来以务实的形象示人，即使在营销上不断玩儿出新花样的欧拉，给人的感觉也是用料足、形象潮流，怎么都与虚假宣传关联不起来。

至于是何种原因导致的，欧拉方面并未解释。不过，从整个行业层面来看，笔者担心此类现象并非个案。我们知道，在智能化、电动化的赛道上，自主品牌都在大干快上，弯道超车。此前续航虚标、充电时间夸大、功能误导用户、私换配置等等都曾出现过。为了贴上第一、首发、最强等标签，不少品牌在宣传时往往用力过猛，此时受限于成本或时间等原因，要么说了不做，要么做了没做到位。总之，自己挖坑丢给消费者来填。

智能化时代，不少配置、技术都是以数字化手段来呈现，这增加了消费者鉴别真伪的难度，甚至有些隐私数据只有厂家才能掌握，车辆的配置也就成了良心活儿。此时，车机缺了“芯片”还好弥补，如果缺了“良心”可就不是一个大礼包就能挽救了。