车长超4米9，轴距近3米，20多万的价格，这款合资SUV必火！

20多万的预算买个合资SUV，你会想到哪几款？最大的会是哪一个？

CR-V？奇骏？途观L？还是跳一下可以够得着的汉兰达L？

这些都不错，可惜太小了。

在广州车展上又一款20万级别的合资SUV，拥有4920mm的车长，超过2米9的轴距，绝对是这个价位下最大的车型了，他就是福特最新的SUV——EVOS追光者。

跨界的风格，溜背的造型，轿跑的姿态，隐藏式的门把手，修长的车身，运动范，时尚范，这款车集成了当下诸多流行元素于一身，在这个颜值左右人购买欲望的时代，福特追光者也找到了流量密码。

在广州车展上正式上市，官方指导价：19.98-25.98万，全系搭载2.0T Ecoboost发动机，最大输出功率175KW，最大扭矩376N.m，来自美系性能极致的调教，这个发动机的输出可谓直接拉满，甩开同级对手2.0T一大条街，匹配8AT变速箱，搭配前麦弗逊后多连杆独立悬架，三大件上没得说。

看到这样的搭配，我着实没想到福特如今已经到了这么紧张的地步，需要像国产品牌一样，用错位打击的办法去寻求市场突破，在这个价位区间，福特已经投入够多的车型了，从早期的翼虎开始，到锐际，再到现在的追光者，不知道福特是否意识到车型重合度过高了？追光者的到来，锐际恐怕只能选择停产了。

其次，这款车的实力着实够强，毕竟20多万能够买个如此大尺寸的SUV车型，光就这气质就足以让人觉得这车超过30万了。

在有着如此强悍的内核之下，我以为这台车会延续福特过去的配置搭配，入门版仅仅是作为一个引流的价格罢了，但是，打开配置单我才发现我错了，由于19.98万的版本仅供大客户选择，对于消费者来说，最低入门车型从22.58万开始。

满满的表格中，各项配置让我吓了一跳，这标配也太丰富了，简直是该有的都有了，L2级别的智能驾驶辅助系统，并线辅助，车道保持，道路交通识别，12.3寸液晶仪表盘，27寸巨幕中控液晶屏，全景天窗，电动座椅调节等等，单就这入门版的搭配来说，丝毫不输这个价位区间的顶配车型。

福特这次是要用性价比让对手无路可走么？

福特EVOS追光者面对广大消费者的车型有4个配置，风尚版，运动版，ST-Line版，首发限量版，即使是最高配价格也仅仅只有25.98万，差距3.4万，在价格差距不大的情况下，此时发挥一下有钱任性的气质也未尝不可。

但是，作为一个讲究的人，势必要将每一分钱花在刀刃上，接下来我们一起来看看哪一个配置最划算。

既然有价格差异，也就一定会有相应的配置不同。

我们依旧从入门的风尚版与次低配的运动版对比开始，运动版的功能更为丰富，安全配置也多了一些，尤其是福特Co-Polit360智行驾驶辅助系统上的ACC自适应巡航，LC智能领航系统，PCA防碰撞预警系统等，虽说相比入门版已经足够丰富的主被动安全配置来说，这些犹如锦上添花，但是，在实用配置运动版还多了不少东西，比如说10喇叭的B&O音响，人脸识别，手势操作，真皮与翻毛材质的座椅，运动包围等，

2万的价格差距，面对如此丰富的配置，我多少还是有点纠结，入门版的价格很诱人，而运动版的包围，品牌音响，以及Co-Polit系统上的功能更是让我觉得心痒，所以，最后我觉得这两个配置各打50分吧，将一切留给预算吧，如果预算够，加上这2万，预算不够，那就入门版。

接下来就看剩余的两个配置是否依旧会让我们纠结了，但愿它能够拉开点差距。

运动版对比ST-Line版本来说，差价1.2万，而配置上的差距仅仅是外观上的铭牌，以及电动尾门，360全景影像，无线充电，座椅功能，以及轮毂从19寸变成了20寸，这点的差异化，我个人并不是太建议去选择ST-Line版本，这几个配置中比较有用的就是电动尾门以及360度全景影像，这两个如果不介意的话，可以选择去后加。

同样还有限量首发款比起ST-Line版本来说，仅仅多了2000元，多了一个后排座椅加热，却少了360全景影像，有点照顾北方朋友的意思，但是碍于成本的考虑，取消了360全景影像，仅仅保留了倒车影像，这就有点不太厚道了，如果真的到了这个配置的抉择，我觉得这2000元对北方的朋友来说，加吧，毕竟后排座椅加热这功能后期不好加装，反倒是360全景影像好操作些，南方朋友就没必要了。

最后，给大家总结下这款车该选择的配置，入门的风尚版与运动版均可选择，该有的都有了，而且很多安全配置之类的全部在其中，至于ST-Line与首发限量版，整体的性价比就低了不少，如果不是非要去整个顶配之类的，就别考虑了，留着差价自己挑选几件不错的汽车用品反而更为合适。