不可多得的德系标杆，满油700公里，底盘如大众，低至18万起

汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，造就一辆又一辆的“神车”。“国产良心出品”领克03，因质量上佳而得消费者追捧。“韩系旗舰”现代途胜，同车型中无人能及。在注重获取精神享受的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如要分享的这款柯迪亚克GT，它是不可多得的德系标杆，满油700公里，底盘如大众，低至18万起！

柯迪亚克GT是斯柯达倾力缔造的一款头牌SUV，通过它大气的外观感受，柯迪亚克GT让年轻人“好面子”的要求得以满足，所以，柯迪亚克GT受到了广泛的赞誉。但大家的眼光愈发挑剔，购车群体选车要求由简单迅速变成精挑细选，安全评级、外观内饰、动力操控等，汽车品牌仅凭单一的优势是不可守住市场并持续发展的。引人注目的柯迪亚克GT，撇开它所依靠的大气的外观感受，那么它在其它指标的数据表现如何？仅18.19万元起的价位性价比是否同样突出？下面就一起剖析这款斯柯达的主要车型——柯迪亚克GT。

外观上看，柯迪亚克GT年轻而不失稳健，低调而富有内涵，雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息。前脸大灯目光犀利，锐不可当，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。酣畅淋漓的车体侧面线条贯穿全车，韵味十足，孤标独步的轮毂构型更是造就柯迪亚克GT的独特美。不过，柯迪亚克GT在内饰这点上，没有外观这么有优点。千篇一律且过时的中控设计风格，没有太多的优势和新鲜感，内饰材料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不美感。综合表现而言，柯迪亚克GT的内饰配置让一些年轻人避之而不及。

关于动力和操控方面，柯迪亚克GT装配了2.0涡轮增压发动机，最大马力高达186Ps匹。变速性能上，采用7挡双离合变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。因斯柯达调校技术水平一流，让变速箱与发动机实现完美配合。升档积极，降档速度快，提速非常给力，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。扭矩最高可以达到320牛米，从0提升到100码需要8.4秒，这与柯迪亚克GT的同级对手们相差无几。综合来看，柯迪亚克GT的动力足够强劲，令人满意。

空间是重要的买车因素，5门5座的柯迪亚克GT势必藐视群雄，空间能力无论是同比还是环比，都具有相当大的特色。4634*1883*1649毫米的车身尺寸比例，堪称完美，从数据上看，与红旗HS5、汉兰达、途岳等车型相比仍有一定的竞争力。在1649毫米的车体高度的帮助下，一个182厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。借助于柯迪亚克GT有1883mm的车身宽度，使得最后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。在柯迪亚克GT具有2791毫米的轴距下，使其纵向深度达到新的高度，前一排座椅调至最后，第二排乘客腿部仍有合适的距离。

从舒适性来说，柯迪亚克GT的舒适体验比较一般。底盘偏硬，滤震较差，座包设计未充分考虑人体结构，支持性略差，车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感。空调风较为干燥，长吹会有些不适，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。因为没有太多舒适配置加上柯迪亚克GT的身上，除开前一排座椅加热、自动空调、真皮座包、空调温度分区控制外，再无其它舒适配置，所以，柯迪亚克GT的舒适性表现难以获得消费者的广泛好评。

在操控上，柯迪亚克GT表现着实比较突出，方向盘采用电动助力，转向轻巧，变向力度回馈好。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜相当小。因此，柯迪亚克GT有着人车合一的驾驶体验。

相较于同级车型的油耗数据，柯迪亚克GT并没有达到我的期望值，9.2L的平均油耗偏高。高速驾驶油耗7.7L，市区油耗为12.0L，相对较高，这对于追求“省油”的用车者来讲，柯迪亚克GT的油耗表现实在不太理想。

从各方面来看，柯迪亚克GT能取得今天这样的成绩，单靠其外观是无法做到的，同时在动力、操控、空间方面也充满特点，多元化的闪光点满足了购车人群多元化的需求。关注榜中位置靠前的“柯迪亚克GT 2019款 TSI330 两驱豪华版 国V”，厂商报价为22.69万，细心观察的话，能看到柯迪亚克GT配置许多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死系统、胎压监测、倒车摄像头、后视镜加热功能、GPS导航系统等等，可知在SUV中，柯迪亚克GT性价比还是比较突出的。对于这样一款“车界性价王”，各位是否会有不同的看法呢？