2.0T+赛道模式 长安UNI-V你打几分？

日前，长安汽车UNI系列的首款轿车长安UNI-V实车正式亮相，它凭借令人惊艳的轿跑外观和同级领先的性能，引起了广大消费者的关注，据悉新车将于明年年初上市。

“轿跑怎么设计才算是好设计？”从这个灵魂拷问开始，长安设计团队的UNI-V“未来设计美学”得以建立。

UNI-V的设计，不仅基于符合轿跑美学的基本准则，背后更有深层次的人性思考。比如，UNI-V的三角形符号“能量椎体”，就来自《三体》的“光锥”概念。

而长安汽车以“光锥”概念为指引，从时间深处寻找Z世代的“流量密码”。

这就说到，UNI－V设计之初，长安汽车专门花了两个月时间，碾转于国内10个标杆性城市，平均每天对37个核心用户群体进行面对面的深度调研。最终，团队所录的音视频资料，就算不眠不休地将之看完都需要半个月。

随之而来的，是“哪些需求是我们可以完成的？哪些需求是我们有困难的？怎样才让这些需求能达到平衡的状态？”这些都是需要产品开发部门不断分析统筹的，因为，年轻化并不是由车企来定义：造一款车，不是车企说它年轻就年轻了。

无他，关于“年轻化”的最终解释权是掌握在真正年轻的这批Z世代用户手里。“解铃还须系铃人”，搞清楚Z世代们到底想要什么，才有了给人以惊艳感的长安UNI系列设计。而且，是持续地惊艳。

结果正如这次UNI-V亮相直播中，长安汽车执行副总裁叶沛所介绍的，UNI-V的惊艳设计中含着五大准则，包括短悬长轴、运动流畅，低趴姿态、迅捷有力，少即是多、简洁高级，超级符号、独一无二，愉悦驾乘、灵动自如，形成了长安独有而系统的“新科技智慧美学”。

找到流量密码就是找到设计的窍门，也就是“新科技智慧美学”的设计初衷，而这个设计成果的体现，就是这次直播中提到的五大准则。

比如具体到UNI-V的前脸，在此前UNI-K、UNI-T的设计基础上UNI-V再次突破，虽然都基于“无边界设计”理念，但UNI-V已经由最初的无边界格栅，延展到整个前脸，进化得更为“简洁高级”，强化了前脸的科技感。

UNI-V还使用了很多三角形元素，不仅强化了前进气格栅的未来科幻感，还在视觉上延伸了车的宽度。值得一提的是，行车灯内的图案也与前进气格栅的图案实现了元素统一，形成呼应，营造出整车满满的时尚感。

车的身前部分，UNI-V还运用极致简洁的“鲨鱼鼻”形象，最终呈现出引擎盖到前保险杠简洁的设计效果。不仅如此，搭配平面化的LOGO还将车身前部分风阻降到最低，给“愉悦驾乘”以助力。

同时，无论是前脸的无边界格栅、鲨鱼鼻还是尾部的车灯设计，除了耳目一新的视觉效果，我们在UNI-V身上也看到对极致细节的严苛考究，对细节的极致雕琢。这也是“未来科技量产者”的追求所在。

要说这UNI-V不仅仅在外观设计上颇具动感，内饰也极具战斗氛围，在明亮的橙色装点的内饰之中，运用富有张力的线条和型面塑造结构感，各种不对称的极简线条又营造除了一种未来科技感。使得“3+1”的四屏设计颇有些未来飞行器的感觉，特别是仪表3联屏与源自赛车的双D型运动方向盘，看上去运动感十足。

作为一款轿跑车，长安UNI-V设有SUPER RACE赛道模式。一键启动后，车辆会进入到赛道模式，车内的状态也会随之变化，氛围灯及UI切换至专属赛道风格，仪表屏会显示出G值、扭矩等相关信息，同时，电动尾翼会自动升级，超增压控制和弹射起步功能随之就位，踩下油门的瞬间，各种感官刺激都将一起袭来，可以说是真真的速度与激情。

如果你觉得基础版的1.5T动力配不上这运动的设计，长安还准备了自带改装套件的UNI-V特别版，不仅有19寸大轮毂、橙色装饰大包围、双边四出排气等等，据说还将搭载2.0T发动机，让运动不仅仅是表面文章。

UNI-V不仅全面展现出未来美学设计，而打造出精致与品质新典范。身背如此耀眼光环，UNI-V有望以前瞻性设计确立轿车市场新格局，从UNI-V上不仅看到长安UNI高端产品序列在以加速度不断进化，也进一步树立起“未来科技量产者”的形象，对这款跨时代车型指引的未来充满期待！