猛禽最怕的劲敌？6.7升六缸6个挡，1356牛米，堪称“拖挂王”

人们对于汽车的要求无外乎载人和拉货，区别就在于载什么样的人和多少人、多少货之类，正因为如此，大多数人的购车需求从中小型轿车逐步转变为SUV，近年来SUV市场的热度也逐渐降低，人们更喜欢MPV了。可是在北美地区，皮卡更为流行，这种流行的车型在中国并不多见。

在中国人的定义中，皮卡的主要作用就是拉货，街道上常见的就是国产的长城皮卡了，不过随着皮卡逐渐解禁，近年来部分省市的皮卡数量也是稳步增加的。其实皮卡是一种非常有个性的车型，国外一直有很多霸道异常的皮卡，这不，道奇就在车展发布了一款“强悍”的皮卡，道奇RAM 2500 HD。可以说是猛禽最怕的劲敌，6.7升六缸6个挡，1356牛米，堪称“拖挂王”。

道奇RAM 2500 HD造型非常的霸道，美系车经典的凸起式发动机盖设计在它身上得到了淋漓尽致的体现，较大的幅度的凸起让它的前脸造型更加霸气，大面积的进气格栅给人的感觉非常的强硬，搭配上两侧同样巨大的全LED环绕大灯，不仅在灯光配置上无可挑剔，在外形上更是没有对手。

车身侧面并没有头重脚轻的感觉，整体造型非常协调，车门下部有着一条银色的镀铬饰条进行修饰，这个尺寸在这个“怪兽”身上并不觉得大，但是放到别的小型车身上，这条镀铬就可以称得上大面积了，前门处带着RAM的品牌标志。

尾部和侧面都没有车头那种张扬醒目的霸气感，不过灯源排布极其个性的尾灯和大尺寸轮毂为它扳回一城，这些设计拼接在一起形成的道奇RAM 2500 HD，在视觉上无疑比福特猛禽更有冲击力，你还觉得猛禽猛吗？

内部配置让人有种并不像皮卡的感觉，四辐式的多功能方向盘，机械式的仪表盘更加彰显力量，无钥匙启动，大尺度中控屏幕两侧是两个深色的出风口，乍一看还以为是一排排按键，但真正的按键其实在下方，大量的实体按键和夸张的多媒体屏幕尺寸，让这款车的内饰整体感觉就像是工业时代与多媒体时代的结合产物。

动力配置并没有公布详细的信息参数，新车或将搭载6.7L L6缸发动机，扭矩达到1356牛米，搭配的是爱信6AT变速箱，具体怎么样我们还需要等到实际上市之后了，不过对比道奇1500搭载的发动机401匹马力的参数来看，这款车在动力上肯定比1500要出色许多，这让它拥有非常优秀的载重和拖挂能力。得益于优秀的设计，鹅颈式的设计让它拥有最大数值为16吨的牵引能力 ，3.5吨的载重能力，可以堪称是“拖鞋王”。

这款皮卡充满霸道和无敌的气势，和它比起来，猛禽都要敬它三分，说它是猛禽最大的劲敌是一点也不为过，只是可惜的是，根据日渐严苛的排放标志，这款车应该很难在国内看到了，至少在大城市中是很难见到了，不过这款车也并不适合拥挤的城市 ，只有辽阔的大草原和一望无际的田园公路，才是最适合它的场地，这可能是中国众多的皮卡迷们心中的遗憾吧，希望有一天这款车能在国内也散发出它应有的气势。