基于五十铃D-MAX打造而来，2022 马自达BT-50少见的帅气

在刚刚马自达在其官方脸书上放出了预告，原厂将会让两款新车同时和东南亚消费者见面，其中就包括了2022马自达BT-50以及MX-30！

新一代的BT-50是马自达和五十铃合作的车型，在这次合作，双方可以说各展所长，其中五十铃负责的范围为硬件设计，至于马自达负责的就是外观设计以及质感的呈现，因此不管是D-MAX还是BT-50基本上都是目前市场上面设计以及质感最好的皮卡车型了！其中马自达的版本更是引入了闻名遐迩的Kodo魂动设计，因此让这辆车有着皮卡里少见的帅气！但是却又具备了皮卡车型应有的越野能力，是皮卡界中的一个“异类”。

内饰部分，它是基于D-MAX的基础设计，但是进行了优化，因此你可以看出双方的设计虽然雷同，但是还是有差别的，主要的差异是马自达将许多菱角圆润化，并采用了与其他马自达车款一样的黑棕双色色系设计，质感表现更为出色，如果不告诉你这是一款皮卡车型，相信你也不会知道它是。而这样的呈现方式对于每天都对着车子中控台的驾驶者来说再好不过了！而且Android Auto以及苹果Car play也没有缺席，对于行车便利度上真的加分很多！

引擎方面，这款车型和D-MAX是一模一样的，首先就是代号RZ4E的1.9L Blue Power柴油涡轮增压引擎，这具引擎可产生150PS的最大马力，峰值扭力为350Nm；至于第二具引擎则是代号为4JJ3-TCX的3.0L柴油涡轮增压引擎，这具引擎拥有190PS的最大马力，峰值扭力则为450Nm。这两具引擎都将备有6速手排或6速自排变速箱可选择。

除了BT-50之外，另外一款电动车款MX-30也会在同一天进行首秀！其实早在之前就有网民捕获了这款新车出现在马国路试的身影，作为纯电动车款的试水之作，这款车还是拥有强烈的马自达风格，包括了高质感的内饰，出色的外形，至于在续航表现方面，它可使用AC以及DC电源进行充电，而MX-30的锂电池容量为35.5KWH，续航力可高达200KM。