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写在前面的话
近些年国产车发展迅猛，无论从技术、外观、配置等方面有了长足的进步，换做两年前我是绝对不会购买一台国产车的，但是一次吉利博瑞的试驾彻底改观了我对国产车的态度，本人自星越还未上市就开始关注此车，终于在2020年1月13日得偿所愿，喜提星越2019款驭星者AWD+矩阵大灯，落地所有费用算完20.6万元，至2020年9月8日，已经行驶了18290公里，目前车况良好，无太大质量问题，下面，我就从以下几个方面来谈一下我的用车感受。
动力配置和油耗
三大件：一台好车最主要的是三大件，沃尔沃同平台同技术同材料生产的XC60、S60同款T5发动机，稳定又皮实的XC60、S60同款爱信8AT变速箱，采用沃尔沃和吉利联合研发的CMA架构平台。这是我选择吉利星越的首要条件。
动力：爱车的人，驾驶感受是第一位的，以前受够了1.6L自吸科鲁兹的墨迹后，2.0T+爱信8AT动力组合怎一个爽字了得，日常驾驶一直用的舒适模式，动力随叫随到，因为驾驶模式的原因，在舒适模式急加速会有0.5秒左右的延迟，但是日常驾驶过程中，无论是上坡下坡从未出现过加油不动的情况，运动模式更是暴力，几乎没有延迟，遇到急加速的情况会迅速降档，达到驾驶者想要的动力输出。零百加速6.8秒（根据本人各种不正规实测，大致能跑到7.5秒的样子），足以将同级别大多车型秒杀，更是将江湖传言秒天秒地秒空气的思域摁在地上摩擦（别和我提红标），反正自从上脚此车，红绿灯竞速我就没输过。
底盘和悬架：这辆车采用的是沃尔沃和吉利联合开发的CMA架构，专业术语咱也不是很懂，也是从个人感受讲，这辆车的整体结构很紧实，无论是城市道路还是高速，开起来没有一点松散的感觉，而且因为我车是20寸轮毂，用的扁平的固特异轮胎，路感很强，路上一些很小的凸起和凹陷都能清晰的从油门和啥车上反馈到我的脚上，能让我更加清晰的感知路况，因为是一辆性能车，所以在舒适性上稍微差点，但总体来说还不错，在保持性能基础上，还能稍微考虑一下舒适性，这点我觉得很好。唯一不尽完美的地方就是这个配置的胎噪比较大，需要用更大的音乐声来遮一遮。
四驱：星越采用的博格华纳第五代四驱系统，太专业的话我就不说了，个人感受是在转弯和掉头过程中，一旦出现前驱有推头可能，动力传输不足的情况下，四驱系统能很快做出反应，将动力传送至后轮，避免打滑和推头情况，这一点在雨天和泥泞道路上表现比较明显，而且我比较爱玩儿，经常会去一些非标准道路，比如爬山，开车上陡坡，这套四驱系统同样能很好的工作，能带我去一些路况比较差但风景很美的地方，总的来说，这套四驱系统不鸡肋，响应快，足够满足我的驾驶需求。
油耗：可能这个问题是大家比较关心的，我的驾驶习惯还可以，不算很暴力，一般纯市区跑的表显油耗是9.5L/百公里左右，实际油耗一般+1，也就是10.5个油耗，一半高速+一半市区基本上表显油耗8.2L/百公里，实际油耗也是+1，纯高速特别省油，6.5L/百公里，总体来说对于一个2.0T四驱的车来说，这个油耗表现已经非常优秀了。
外观
外观：当然一辆车的颜值很能影响一个人对车的选择，溜背的造型，20寸的熏黑轮毂加红色卡钳，这些无一不彰显这款运动型SUV的气质，犀利的前脸再加上黑化的车标，我个人的评价是全方位无死角的帅气。
内饰和配置
内饰：这辆车很吸引我的一部分就是内饰，两块12.3寸的显示屏让人能感受到铺面而来的科技感，真皮+翻毛皮的座椅、真皮包裹的中控，真正让人能感受到这辆车豪华，基本上坐过我车的朋友都会发出一声赞叹，让我还是有点小得意的，之前大飙车说这辆车放手机的地方有点违反人体工学，无线充电的位置在中控下面，会分散驾驶者的注意力，我并不这么想，因为开车就开车，要总是去摸手机，并不是好的驾驶习惯，相信吉利的设计师也是这么考虑的，我觉得很好。
配置：说起配置，这辆车的配置很高，车上你能想到的配置他都有，但是总感觉这些配置有点前期国产手机堆配置不注重总体调教一样，配置很丰富，但是实际使用上有些差强人意，下面做了一张表，是我个人的使用感受，供大家参考。
矩阵大灯：起初购这辆车的时候是展车，已经加装好了矩阵大灯，加装的法雷奥全自动矩阵大灯要6000块钱，因为其他的车辆没有现车，求车心切，只能提这辆，但是在后期的使用过程中发现时真香，车的灯束可以随着方向转动而提前转动，可以提前看到路况，好评，特别是在漆黑一片的道路环境中，简直是夜行利器，遇到迎面而来的车辆是可以自动调节远近光，省去了手动调节远近光的繁琐，好评。如果大家购买此车时，能加装最好加装。
车机和音响
车机：这辆车最大的缺憾应该就是这个车机了，日常占据车质网投诉前三甲，宣传的时候GKUI19的系统，硬件适配东原E01，实际上却是很早的系统版本和低质量的芯片，更气人的是，星越全系只给最低配的探星装配了宣传车机，但是给其他高配版本装配的却是低版本的车机，后来因为车主反映过多，厂家做了系统升级，但未进行硬件升级，换汤不换药，未能起到很好的效果，我也对升级前和升级后的车机做了详细的对比，供大家参考，请看下表。
音响：我是一个音乐发烧友，买这台车音响占了很大一部分因素，毕竟是12喇叭的BOSE音响，刚开始拿到车的时候就捣鼓了一下午，发现音响的高音在个别频率会有杂音，后来经过升级，情况有所改善，但是仍未能完全爆发出这套音响应有的效果，不过总体来说还可以。
总结：星越总体来说还是一台值得购买的车，动力总成，架构和整体的操控性不输合资品牌，甚至还有赶超，至于其他的配置因人而异，对我来说有了是惊喜，没有也不至于遗憾，要是星越能在加强一下总体功能调配和更换宣传的车机，那就更加完美，虽然有点小小的缺憾，但不失为一辆好车！
写在最后，车买回来的时候很多朋友不理解，20万可以选择的合资品牌很多，为啥要花这么大代价买个国产，我只能对其报以呵呵，懂车的人自然会懂，会去挖掘这台车车标以外的东西，不懂车的人说了也白说，这两年国产车的智造水平突飞猛进，同样的价格，世界平均水平的动力总成和超 高的配置，他不香么，国产要是能造出来好东西，谁还去跪舔合资。
毕竟，这两年买车，谁还不图个吉利呢。
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