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我不知道为什么，国内品牌似乎很难挤进MPV领域。目前国产品牌的主流市场仍然是SUV和轿车领域，在轿车和SUV领域，自主品牌有很多优秀产品，月销量超过10000辆都很轻松，但MPV市场一直无动于衷。虽然MPV市场的蛋糕很大，但自主品牌占据的空间却很小。
对于自主品牌来说，这是非常可惜的，难道是研发资金不到位？还是我们确实在MPV领域欠缺技术？为什么不能造出一台豪华高端MPV车型呢？眼看着MPV的市场份额被别克GL8和埃尔法牢牢霸占？从目前的自主品牌来看，唯有华颂7能够相提并论。耗巨资打造的华颂7，本以为有宝马技术的加持，能够扳倒丰田埃尔法，但是结局真打脸了。
其实，华松7的初期是定位高端MPV，可能是逢不及时，那时候的定价在23-28万之间，在多年前以前这个价位确实有点虚高，二如今来看这个价格非常合理的。正是因为当时的定价错误所以导致销量低迷，如今的月销更是单位数，真让人感到惋惜。
很多网友都说，这是华晨最大的失败，也是汽车行业的一个笑话。当年华颂7上市的时候，华晨的领导也是付出了巨大的努力。当时真的耗巨资研发，全程由宝马团队督促完成，前后举行了107次会议。可以说，华晨领导当时也是煞费苦心了。然而，该车在上市后并没有得到很高的评价，相反，批评声不断。首先，华颂7当年的价格确实太高了，一个自主品牌敢于设定如此高的价格，这就等于自寻短见。而且，在大多数人眼里，当年的MPV市场只是一辆面包车、一辆面包车的价格不可能超过20万，当然，现在来看20万买一台国产mpv是非常正常的，所以说华松7的出生是逢不及时。
不得不说，华松7是第一个打开自己品牌的高端MPV，但是它并没有成功。如果抛开定价因素，你认为华松7是一台高端MPV吗？我想说，华松确实是属于高端豪华MPV。毕竟，仅仅从引擎上来说，宝马授权的2.0t发动机已经能够甩开很多自主品牌几条街了。华颂7来自华晨集团，众所周知，华晨集团是宝马在中国的合作伙伴。因此，华松7自然采用宝马提供的2.0T发动机，动力性能优异。但在油耗方面，华松7的油耗高达9.6升/100公里，远高于别克GL8，可以说油耗也是关键所以，还有就是网友说的那样，宝马都是把淘汰的产品来坑自主品牌，你认为是这样吗？
不过华颂7的用料上确实非常用心，完全对得起这个价位。而在内饰设计上，作为MPV车型，也许最重要的是车内工艺。华颂7的室内设计感觉比较简单，没有什么新的创意，但在做工上还可以。整体材料采用大量皮革和柔软材料，让人感觉非常舒适和高档。与GL8和埃尔法相比，华松7还是有优势的。就是设计太老旧，拉低了整体的视觉感，更不像商务豪华MPV，更像是一辆10万元的面包车，我认为这是其销售不佳的原因之一。
经过市场反馈，华颂7的设计确实不行，备受吐槽。虽然华颂7失败了，不过它用心了，并不像一些国产品牌只会吹嘘自家产品。说真的，华颂7就是输在设计和时间差上，综合表现还是不错的，你们觉得呢？欢迎留言讨论。
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