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凡尔赛C5 X操控依然法系,外观、性能、配置超级能打!

出发,永远是最有意义的事情。在繁杂的社会生活中,我们无时无刻想着逃离生活的喧嚣,寻找内心的平静。看遍祖国大好河山,感受自然快乐时光。旅行里走过的每一个风景,镜头里定格的每一个瞬间,都让人心旷神怡。这一次,我将和东风雪铁龙凡尔赛C5X一起,跨越大海,体验不一样的岛屿快乐时光。

此次旅行的目的地是南澳,南澳岛位于汕头,由37个大小岛屿组成,其中主岛面积有128.35平方公里。它不仅历史悠久,也有许多神奇之处,而且风光也十分秀丽。在文人的眼里,南澳岛是一方世外桃源,令人万分向往,这更增加了我的许多向往之意。

其实我还去过很多地方试驾,像草原、城市、乡村、高山和丘陵等各种状况都有过,但是在海岛开车还是头一回,在海岛上开车和别的地方会有什么不同呢?这就让我更加期待了。我们和凡尔赛C5 X一早出发,当天天气也非常好,是旅行的好日子。

   我们开着,从上南澳大桥开始,一路就是,打开车窗,海风潇潇,看着前方的小岛越来越近,打开的天窗和车窗,在海风和蓝天的陪伴下,我们置身岛内。

我们在观海长廊,看海上日出,金光撒向海面,万物瑰丽;我们居高临下,看岸边海浪和樵石激荡,水花四射;我们登高临亭,极目远眺,看海天一线,无边无际,我们和凡尔赛C5X一起,看遍南澳胜景,一队颜值高的车队也成了别人眼里的

开起来怎么样?我的体验是非常舒适和稳定的,车辆在起步阶段的扭矩输出较为平顺。继续深踩油门,动力输出进一步提升,加速非常线性,没有迟滞的感觉。当车速快速拉升时,发动机的响应积极,整车的动力衔接较为顺畅。该车搭载的是360THP涡轮增压发动机升级版,机身不但比普通铸铁发动机轻30%,而且采用双流道涡轮增压器,有效避免了排气干涉,能够显著降低增压滞后现象。8AT爱信手自一体变速箱会根据油门的需求适时提升或降低挡位,以便实现最优的速度匹配。即使是在加速的后半程,仍然能提供较为充沛的动力。

同时,该车还提供多种驾驶模式可供选择。车主可以根据不同的路况选择相对应的驾驶模式,更有驾驶乐趣。

方向盘很轻,但是没有漂的感觉,指向性非常精准,初学者也非常容易上手。

整车的静谧性表现同样较为出色,在高速行驶状态下,车内的噪音也很低,这主要得益于得益于厚实的用料以及独创的PHC自适应液压稳定技术。该功能在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统,通过对流孔截面积可变独有技术,根据不同路面适配不同阻尼,精准设计与计算,充分保障了舒适性、动力性,尤其是风噪和胎噪的抑制都较为到位。

整车底盘调校也非常舒适,注重车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合,在通过减速带或坑洼路面时,减震效果非常的棒,树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质口碑。

的刹车非常灵敏,随心操控,在突发状况下也能游刃有余。百公里38m以内的刹车距离,表现非常的好。

得益于2785mm的长轴距设计,拥有宽奢的后排空间。在前排调至合适位置的情况下,第二排仍然有较为广阔的腿部空间,超越大部分主流B级车型。

的掀背式后备厢的开合角度非常大,当第二排座椅放倒后,容积进一步扩充至1640L,空间真的非常大。

一款车吸引不吸引年轻人,要看它的配置怎么样,的配置非常丰富,12英寸彩色高清触摸显示屏,内嵌东风最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统。超大尺寸3D彩色eHUD抬头显示和全液晶仪表,交互体验良好。内置酷我音乐和喜马拉雅广播等最新车载版软件,还有OTA无限升级迭代升级功能,配置丰富。前排座椅加热/通风/按摩、电动感应后备厢、无钥匙进入、前排手机无线充电等功能等功能,更是必不可少,真是“入门即豪华”。

当然,的智能车机功能还是非常多的,但是很多功能被“深埋”在多级菜单中,找寻起来不是非常容易,对初学者不很友好,比较难上手。据了解,凡尔赛厂商也在对整车的底层逻辑进行调整,后期OTA升级后,会有较大的改观。

在这个颜值即正义的时代,高颜值更能吸引更多消费者的瞩目,延续了之前的经典传承,历久弥新:以CXperience 概念车为设计灵感,打造前卫时尚的飞梭流光前脸。“X”型LED日间行车灯、主动开闭式进气格栅、分体式LED前大灯,科技感和时尚感兼具。飞梭流线车身,律动线条。19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋,动感优雅。360度环绕式车身玻璃,通透舒心。外飘式奢享全景大天窗,视野非凡。悬浮式双尾翼,“X”型全LED尾灯,打造轿跑式运动车尾。

除了好看的外观,还搭载了如L2.5级 C-Pilot辅助驾驶系统等多项主动安全配置,拥有车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示、前向碰撞预警、自动切换远近光灯等功能。

经过一天的海岛试驾,的整体表现还是超出期待的,一款好看又有实力的车,就是受到消费者的喜爱和认可。具有出色的颜值、丰富的配置以及不俗的动力,再加上14.37万-18.67万的售价,市场竞争力真的是非常强。同价位里的合资和自主车型,能打的真的不多,相信随着更多的消费者体验到这款车,一定会得到更多的认可和喜爱,在细分市场里取得更好的成绩。

内容由作者提供,不代表易车立场

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