捷尼赛思GV70燃油版还没引进，为何先推出纯电版本？

今天四月份，韩国汽车品牌捷尼赛思再次进入国内汽车市场的竞争，先后推出了两款轿车和一款SUV，分别是捷尼赛思G70、G80、GV80，而最近捷尼赛思又有了新动作，不少了解捷尼赛思品牌的消费者以为捷尼赛思会带来中型SUV 捷尼赛思GV70，这样捷尼赛思旗下的几款主流燃油版车型就全部到位了，但是这只猜对了一半，捷尼赛思亮相的是捷尼赛思GV70的纯电版本，并且有望在明年上半年正式上市。

韩国汽车品牌捷尼赛思素有韩国“宾利”的美称，在“韩式豪华”的打造上还是可以见到捷尼赛思在设计上的超强功底。首先来看捷尼赛思纯电GV70的前脸造型，不少网友说捷尼赛思GV70“碰瓷”宾利添越，其实无论是盾形封闭式菱形中网造型，还是两条平行的分体式大灯灯组都和宾利添越有较大区别，这样拿两款价格差距巨大的车型做比较，恰恰说明了捷尼赛思纯电GV70设计出众，把豪华感的氛围整得挺明白。

捷尼赛思纯电GV70的侧面设计不俗，不同于其他主流中型SUV，有着自己的特点。车顶线条通过车顶造型有着溜背的意思，但是没有过分追求轿跑SUV的运动造型，双腰线的设计在其它车型上不算常见，线条分别从前后大灯处延伸出来，值得一提的是C柱和D柱采用游艇式设计，这样的C柱设计以奔驰GLE最为典型，形成了一块三角窗，带来了更好采光的同时还加强了设计感和运动气息。

捷尼赛思纯电GV70的尾部造型看起来简洁、圆润。尾灯与前大灯使用同样的分体式设计，捷尼赛思的英文字母排列于尾灯的中央。捷尼赛思纯电GV70的外观设计算得上出色，豪华感的氛围营造得也很出众，但是这真的是一辆纯电车型吗?至少在外观上除了封闭式中网外，其它部分很难再找出纯电车型的影子。

捷尼赛思纯电GV70的内饰设计、布局给人耳目一新的感觉，十分有个性，中控部分使用的悬浮式大屏尺寸不小，但是宽度很窄，看起来很有趣，下方的空调控制区域形似一个椭圆形，内部是液晶显示，但是采用物理按键，结合度很高，看起来不会觉得突兀。捷尼赛思纯电GV70在做工用料上使用了环保材质和羊毛编织的座椅，白色的配色也突出其豪华感。

捷尼赛思纯电GV70在动力方面， 目前已知信息不多，官方公布零百加速超级4.5秒，快充充电10%-80%仅需18分钟，CLTC工况续航超过500公里。此前有外媒表示捷尼赛思纯电GV70将会在2022年初在美国阿拉巴马工厂量产，未来该工厂还将生产捷尼赛思其他电动产品。

捷尼赛思纯电GV70停在我们面前，如果不贴上纯电的标牌，不仔细观察，还真不一定能够分辨出纯电GV70是纯电车型，但是这并不妨碍纯电GV70在设计上的出色，唯二能够解释的就是可能纯电GV70本身就是基于燃油版GV70打造出来的“油改电”产品，再就是捷尼赛思对于纯电车型的外观造型有着自己独特的理解，并不想为了凸显纯电身份而失去豪华感。

捷尼赛思GV70燃油版还没引进，为何先推出纯电版本呢？这就不得不说，目前捷尼赛思在国内只有两家直营店，销量能够达到什么样的水平还是未知，但是以目前来看可能价格最低的G70或许能率先打开市场，而SUV车型GV80无疑就是为了起到捷尼赛思品牌的标杆作用，而GV70燃油版存在似乎就很鸡肋，本身销量就不乐观，引进纯电GV70的话，不仅可以丰富产品线，每多卖一台还能省下双积分的钱，而早点对新能源车型进行布局，也不会因为错失风口而丧失销量。