法系车代表作，10月销量刚过千台，标致508L怎么样？

号称法系车的代表作之一的标致508L一直被许多法系车迷追捧和称赞，作为一台B级车，在用车市场的需求量应该是很大的，然而事实是这台车的月销量常常在几百台，马路上很难见到它的身影，这台“网上口碑”和销量不成正比的车到底怎么样呢？我们一起去看看。

在外观设计上，标致508L体现了法系车的精致，与大多数喜欢“大格栅”的车型不同，标致508L的进气格栅狭长，和经典的“标致”标识以及两侧狮子獠牙式大灯匹配在一起，辨识度很强，不过点阵式的格栅吸晴归吸晴，在审美层面总感觉差点意思。侧面车顶线条流畅，腰线笔直，整个车侧给人的感觉很大气。车尾部分则较为“收敛”，狮爪尾灯搭配双边双出的排气布局，运动范十足。

进入车内，环抱式的“战斗机座舱”设计是这台车的亮点之一，扁平的12.3英寸液晶仪表盘十分炫酷，只是布局稍稍偏上可能会影响视角，非圆形的赛车式方向盘运动感很强，不过低配车型是塑料材质的，质感稍差，中高配车型则是真皮材质。“战斗力十足”的钢琴式按键和法系车独特的电子档杆搭配在一起，有一种坐进了跑车内的感觉。全系标配的10英寸触控式中控屏支持蓝牙连接、车载电话、手机互联、语音识别控制系统等。

座椅的设计同样很具运动感，包裹性以及舒适性都不错，遗憾的是入门级版本座椅材质是织物，中配和中低配版本是仿皮，真皮座椅只出现在高配版本上。另外入门级版本只配备了主副驾驶两个安全气囊、全系只有中高配车型有倒车影像，略显简陋。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，轴距不错，不过后排乘坐空间却没有体现出相应的优势。

动力上，标致508L提供1.6T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩分别为250牛·米，300牛·米，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱，动力系统的表现还是很不错的。

总得来说，标致508L的亮点是有的，特别是内饰设计对当下年轻人的吸引力很强，但是在标致品牌影响力大不如前的今天，其主力车型接近20万元的价格又能让多少“法系车迷”心甘情愿“掏钱包”呢？