帕萨特与雅阁你会怎么选？安全还得看德系，不信看配置

随着时间的推移，现在的汽车市场竞争确实更加激烈，尤其是伴随着日系三雄完成了换代后，美系品牌的竞争力已经被弱化，而前几年叱咤风云的德系也开始走下坡路，比如帕萨特和迈腾就因为车型上市时间太早而被消费者忽略。所以这个时候，深谙国内市场需求的大众也推出了这两款车型的换代版本，其中帕萨特属于全新一代，以全新的设计来赢得市场认可，相比迈腾拥有更先进的技术和配置，这一次面对雅阁、凯美瑞等劲敌，帕萨特可是信心十足。

值得一提的是，不久前上汽大众帕萨特再次推出新款车型，也就是2020款，这次升级主要是针对细节配置，官方指导价为18.59-28.29万元，全系共计8款车型，如果是对比雅阁、凯美瑞等日系同级车型，2020款帕萨特的价格依旧是主流，而且市场终端还有很大的优惠力度。那么此次升级的细节配置都有哪些呢？最重要的莫过于2020款帕萨特全系标配前后排头部安全气帘，如此一来可以更好的提升整车安全性，但同时价格并没有太明显的上涨。

除此之外，在相对入门的280TSI商务版和280TSI精英版两款车型，新增8英寸车载智能娱乐交互系统，而在更高配的330TSI及以上车型，则更换全新的触控空调面板有效提升整车内饰科技氛围。再就是从330TSI 精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，在更高配的豪华版以上车型配备9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。由此可见，上汽大众不仅重视安全，更注重驾乘人员的科技体验，这是很多日系劲敌不具备的优势。

不过从设计来看，2020款帕萨特还是保持了原有外观，比如中网上下采用了粗壮的勾边，内部则是三横排细镀铬条修饰，增强前脸部分的精致感。另外大灯也与中网呈一体式衔接，连贯的设计更显整体感，配合下包围及雾灯区融入的硬朗线条，赋予前脸几分运动感。至于车侧肯定还是我们熟悉的大众风格，刻画较深的腰线属于典型商务车形象，而密辐式的合金轮圈也有效提升豪华感，像车窗边沿还特意采用镀铬材质点缀。至于尾部最大亮点，可能是logo下方带字母。

其实德系车开起来的感觉更棒，因为底盘和动力更扎实，毕竟在德国高速对速度限制较低，所以德系车就会更具有操控感。而全新一代帕萨特依旧是1.4T和2.0T高低功率发动机，最大功率分别为150/186和220马力，匹配的是7挡双离合变速箱，但是2.0T车型均为湿式，据悉全系一代帕萨特的最高时速可达210km，百公里加速最低仅需7秒，综合油耗低至7L。所以从动态体验来看，帕萨特确实要比雅阁更值得推荐。

总结：要说德系与日系之间如何选择，那得看它们旗下的车型对拼谁更胜一筹，显然通过今天对比可以得知，帕萨特实力更强一些，毕竟它可把主被动安全功能配全了，所以安全还得看德系，不信咱们看配置。