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在梁实秋先生的《中年》一文中，他曾这样写到：“‘人的生活在四十开始’。好像四十以前，不过是几出配戏，好戏都在后面。”
他叫老雷，家境殷实、事业成功的他，是人们眼中所谓的“精英男”。从照片中，你很难看出他其实已过不惑之年——对老雷而言，岁月似乎并非一把“杀猪刀”，而是一把“美工刀”，且把他的人生刻画得越来越精致。
懂得享受生活的老雷，总是不会亏待自己。快过年了，辛苦工作了一年的他，又奖励了自己一辆新座驾。
别说，前卫科幻的它和气宇轩昂的他同框，还真有点“良驹配英雄”的意思。
“其实，我当初想买的是奔驰GLC 300 L，因为我觉得那款车豪华、沉稳、大气。但很可惜，麒兴奔驰4S店的销售告诉我因为全球‘缺芯’，店里没有现车、提车至少要等1-2个月。”老雷说，后来销售就向我推荐了它：奔驰EQC，一款纯电SUV。
“我并不是一个墨守成规的人——与之相反，我很乐于去尝试新鲜、好玩的事物。但如果让我花几十万去买一辆电动车，当然还是会有点犹豫。”老雷如是说。
但你最终还是买了它，我说。
“其实，有很多人和我之前的想法一样。”老雷说，但那是因为我们没有真正的去了解、体验以及驾驶它。当麒兴奔驰4S店的销售告诉我，EQC秉持了奔驰一贯坚持的安全、豪华设计理念，才有了广为人知的那句：“它首先是一辆奔驰，然后，才是电动车。”我由此对它产生了浓厚的兴趣，就亲身体验了一下。
“坐进车内后我发现，无论内饰、还是外观，EQC都有专属色调设计和专属的细节处理。后来才了解到，这源于一见倾心的美感、数字科技元素与传统仪表元素的巧妙运用，以及经典的机械设计与直观的智能交互完美融合。”
“尤其是当我驾驶着它，自如地穿梭在山城的大街小巷，更能体会到EQC从细节之处显露出的科技与豪华。只需要一句‘你好，奔驰’，就可以唤醒强大的人机交互系统，AR实景导航等众多EQ专属功能更是时刻在线。”老雷似乎略带点炫耀。
“我记得，当时麒兴奔驰安排的试驾车是EQC 400，也就是我后来买的那款，动力输出非常直接，既稳、又强劲，一点也不拖泥带水；最重要的是，它开起来和燃油车一样，并没有任何不适应的感觉。”
“对了，隔音效果也超级好——关闭车门，城市的喧嚣顿时消失；再聆听柏林之声音响带来身临其境般的音效，这就是生活原本该有的样子。”在谈到试驾感受时，老雷更是略显兴奋起来。
但听说EQC要比GLC贵十几万呢！性价比会不会不是很高？……我问他。“当然不会，一开始我也觉得超出了预算，但在销售为我仔细算了一笔账后，才发现真的很划算。”
老雷娓娓道来，除了免去一大笔购置税外，奔驰还有一个“三好电动购车计划”——不仅补贴现金、让EQC 400直接减了9.5万元，还支持0利息等金融方案，首付仅需5万元、可分36期，月供6000元左右；到期后可买、可换、可展期，这里等于又优惠了10万元。
“当然，最重要之处在于电动车的用车成本确实很低。和GLC相比，三年下来EQC至少又要节省近10万元；更何况重庆针对电动车，还有机场、高铁站等市政停车位免费优惠，以及新能源牌照不‘限桥’等政策便利——不仅省钱，还很省心。”
既能降低自身的出行成本，还拥有比燃油车更好的行驶品质、更舒适的驾乘体验；同时，还能为减少碳排放作出贡献——这样的奔驰EQC，你又有什么理由拒绝？
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