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早在广州车展之前，新车市场就不断涌现出像领克09、上汽大众ID.3、吉利博越X等实力选手，为持币待购的消费者扩充了更多值得购买的选择，但综合对比考虑后哪几款车型是并不值得我们入手呢？一起来看看吧！
广汽丰田赛那Sienna
指导价：30.98-40.58万元
不推荐理由：经销商终端加价、性价比“虚高”
不得不说，丰田在国内新车或二手车市场，始终有着令人侧目的影响力和销量业绩，加之双车战略的成功和近年来合资伙伴对品牌力的全面建设，使得消费者越发期待其接下来的新车规划，其中由广汽丰田国产落地的MPV车型赛那Sienna，就是极具代表性的产品之一。
对于消费者而言，使用场景往往是决定最终购买倾向的重要指标之一，同时颜值、配置、空间和售价对于MPV品类也同样尤为重要。
作为广汽丰田首款MPV，赛那Sienna在颜值上并没有采取像别克GL8那样属性感极强的路线。整体风格围绕家庭需求为主，因此在造型设计上持有明显的保守调性，当然这也是遵循了海外版原汁原味的设计理念。
既然作为一款主要面向中国用户家庭而来的日系合资MPV，其内在诚意究竟如何？
内饰造型上，赛那Sienna同样延续了海外版设定，座舱布局风格可以明显察觉到满满的实用气息。除了像双侧电动侧滑门这类在MPV市场中常见的基础配置外，赛那Sienna还带来了方向盘加热/记忆功能、HUD抬头显示、前排手机无线充电以及12扬声器JBL品牌扬声器等亮点配置，只不过所例举的这几项部分配置，仅在官方指导价40.58万元的顶配版本中出现，中低配版型则在配置诚意上并没有表现出太大的竞争亮点。
回到消费者最关切的售价问题上，赛那Sienna似乎也并没有达到多数消费者的心理预期。
自10月30日上市以来，全国多地终端经销商“不约而同”的加价行为可以说掀起了行业内的轩然大波。
而在潜在消费者看来，之所以选择MPV正是基于频繁的家用或偶尔商务接待用途，因此对价格配置比的表现格外关注，而实行加价后的赛那Sienna，落地价格普遍超过了不少兼具豪华属性的竞品车型，加之因缺芯导致的排单延期数月情况，因此最终赛那Sienna的市场竞争力和性价比诚意显然还有待进一步观望。
广汽本田新款雅阁
指导价：16.98-25.98万元
不推荐理由：低配版配置升级不明显
作为广汽本田在华市场代表性车型，同时也是品牌的销量支柱，雅阁系列自诞生以来便备受国内消费者喜爱和关注。特别是自全面换代后，极强的时尚感更摆脱了其往日浓郁的商务气息，而中期改款后的新款雅阁，究竟是否再次拿出了诚意来惠及用户呢？
首先在造型上，可以说雅阁依旧将目标用户瞄准了新精英人群，在动感的颜值下这款新车延续着该系列自始至终带有的性价比、保值率等诸多亮点和优势。比起上一代车型，如今的雅阁确实在造型设计上实现了不小的进步。
再者在座舱内部，迎来中期改款后的新雅阁同样发挥着年轻、时尚的产品战略，从配色到智能科技配置，确实成功抓住了不少年轻精英的眼球。像带有OTA在线升级功能的第三代Honda CONNECT系统、支持多种驾驶辅助功能的Honda SENSING，以及前排无线手机充电等科技设备，也均呈现出了可圈可点的竞争力。那么为何还说中期改款后的新雅阁，不值得向用户推荐？
首先是低配版本的配置升级诚意不够明显。举个例子，作为此次锐·T动的入门级车型，售价16.98万元的260TURBO舒享版目前官方还暂未披露具体的配置信息，甚至连不少地区的终端经销商都表示对该车型还并不了解，但在官方指导价17.98万元的260TURBO舒适版身上，经过与2018款舒适版配置对比后，就不难发现此次这款全新的入门车型，其在综合配置上无疑进一步“缩水”。
其次是中配版型“智能安全减配”。在2022款新雅阁豪华版身上，其相比2018款豪华版虽下调了7000元售价，并升级了前排无钥匙进入、10.25英寸触控液晶屏、OTA升级及全车车窗一键升降等，但却将删减了新车最大卖点Honda SENSING安全超感系统，这其中自然还包括了对新手十分友好的前后泊车雷达系统。
反观幻夜·尊贵版，新车的动感颜值和定价策略不仅更能吸引年轻人，丰富的智能科技更交出了极具诚意的表现。这也就意味着，广汽本田很明确地将主销车型放在了更能体现个性化的高配版本中，因此就新车车型而言，中低配车型的配置升级显然诚意并不明显。
结束语：
对于徘徊在广汽丰田赛那Sienna和2022款广汽本田新雅阁的潜在用户来说，这两款新车事实上还有待持观望态度。虽然这两款新车在各自细分市场持有着十分可观的终端热度，但结合国内目前的消费环境和各大细分市场竞争背景看，要想实现销量破圈，显然还需让用户看到更明显的配置优势和价格诚意。
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