5.57万
最懂国人的品牌是哪个？现在估计很多人会说是五菱了，国人想要什么，五菱就造什么的霸气，这可不是一般车企可以做到的。
而曾经最懂国人的品牌是大众，虽说名头被抢走了，但是丝毫不影响它的市场销量，每月的排行榜上，前十中依旧有多个大众品牌的身影。尽管如此热销，但是该批评还是得批评，它太了解国人喜好什么了，以至于在引入新车型，新技术时总是那么的不上心。
大众对中国市场多少有点不厚道了，国内车型比海外总是落后半个版本到一个版本，甚至很多东西都直接不引入国内，莫非这是要帮中国市场提前检验可靠度么？
当然不可能了！
作为一个全球性的车企，这点自信没有么？所以，只能说大众对国内不厚道。
这种不厚道终究还是让大众栽了跟头，随着朗逸的冠军宝座被轩逸夺走，思域持续的热销，甚至让高尔夫GTI等车型直接没落，大众也开始展现出廉颇老矣，尚能饭否的疲态了。
终于，在今年的广州车展上，大众带来了全新速腾，第一眼就让人觉得高级感十足。
据悉，全新速腾将成为国内首款搭载大众第二代1.5T EVO的车型，这台早在2017年就搭载在欧版Golf上的发动机终于迎来了国产化，感到兴奋的同时，也难免有些忧伤，这不还是半代车型的差距吗？
太难了，大众啥时候能够同步下呢？难道这种半代差异化的打法还没有吃够苦头吗？中级车被日系三剑客的全球战略都玩成啥样子了，咋就不长点记性呢？
吐槽归吐槽，能够带来这台1.5T发动机也算是一个好的开始了，随着它产量的提升，相信后续的1.4T车型将全面换装1.5T发动机。
同为EA211，为什么大家如此期待这台1.5T发动机？
这台1.5T发动机最大输出160马力，最大扭矩250N.m，仅仅比目前1.4T高了10马力，扭矩一样，期待它并不是因为性能出众，而是它应用更多先进的技术，拥有更好的节油性，比起1.4T发动机百公里的油耗直接低了1L，不仅做到节能减排，而且省钱，这才是消费者家用最关心的。
在广州车展上看到这车的第一眼，就有点走错展台的错觉。
经过革新后的前脸太像帕萨特了，将两侧灯组相连贯穿式镀铬条，全新的星辉式格栅，内部采用熏黑处理，LED灯组等等，要不是有个一汽大众的提示，我真怀疑自己走错了展台，尤其是在大众“套娃”式的家族设计风里面，远看这两台车真有可能认错。
将A级车向B级车靠拢，这就是大众精明的地方，它知道国人的喜好，也知道如何去营造。
为了更好的靠近帕萨特，全新的速腾再一次的加长车身，长度达到4791mm，接近4米8了，依旧是2731mm的轴距，车内空间家用完全足够，毕竟这么多年还真没听到多少人说速腾的后排不够用之类的评价。
会玩！
打开车门，全新速腾的内饰应该是让所有人都感到惊讶的地方了，一块12寸的超大液晶悬浮屏伫立在中控台上，液晶仪表盘，很难让人相信这是大众，想想那个曾经嵌在中控上的8寸屏，不得不说，这确实是惊喜，全新速腾总算是在这一块超越了同级的对手，成为这个级别最前卫的了。
全景大天窗，电动调节的真皮座椅，软性材质的覆盖，加上内饰颜色的搭配，大众将高级感拿捏的恰到好处，尤其是对比同级日系的内饰，我还是喜欢大众的感觉。
除此之外，全新的速腾也引入了大众最新的L2级别辅助驾驶系统，升级后的ACC自适应巡航系统，车道保持，主动刹车等等，在配置上也跟上了主流。
经过全方位的升级改造，全新的速腾可以说实力满满了，在2020年全年销量近30万的背景下，相信随着全新速腾的到来，销量也将再一次的爆发，毕竟是国内市场上第一个装上1.5T的车型，不管是消费者新鲜感还是自身实力都足以撑起速腾在这个级别的王者地位。
有了它，要啥思域？
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